Volgens Erhard L. Spranger, executive in charge bij GM Daewoo Europe, komt deze auto tegen het eind van 2004 uit: “In feite is dit een opvolger van de Lada Niva”, zegt Spranger. “De komst van dit model vloeit voort uit een overeenkomst van GM met het Russische Avtovaz, de producent van Lada. De Chevrolet Niva bouwen we in een nieuwe fabriek bij Autovaz. De aandrijflijn stamt van Opel.” Verder zal de groei van Daewoo in Europa dit jaar vooral moeten komen van de nieuwe Lacetti, waarvan in augustus een stationwagen uitkomt. Spranger vertelt dat Daewoo in Europa in 2003 met de verkoop is uitgekomen op 133.000 auto’s. Dat is zo’n 30% meer dan in 2002. In de komende twee jaar wil hij een groei naar de verkoop van 200.000 auto’s per jaar.

Vijftig procent meer
Om de dealerorganisatie te versterken, zoekt GM Daewoo Europe toenadering tot dealers van de andere merken van GM, zoals Opel. “We zijn een multi-brand organisatie en daarbij past een multi-franchise benadering van de markt”, aldus Spranger. “Dat kan betekenen dat dealers van Opel ook Daewoo voeren.” Ook in Nederland zet de groei zich onverminderd voort. In lijn met de Europese doelstellingen moeten er de komende twee jaar vijftig procent meer Daewoo’s verkocht worden. De genoemde multi-franchisebenadering van de markt geldt eveneens voor Nederland. Ook in ons land gaat de zoektocht naar aansluiting bij andere GM-dealerbedrijven door.

Volgens Erhard L. Spranger, executive in charge bij GM Daewoo Europe, komt deze auto tegen het eind van 2004 uit: “In feite is dit een opvolger van de Lada Niva”, zegt Spranger. “De komst van dit model vloeit voort uit een overeenkomst van GM met het Russische Avtovaz, de producent van Lada. De Chevrolet Niva bouwen we in een nieuwe fabriek bij Autovaz. De aandrijflijn stamt van Opel.” Verder zal de groei van Daewoo in Europa dit jaar vooral moeten komen van de nieuwe Lacetti, waarvan in augustus een stationwagen uitkomt. Spranger vertelt dat Daewoo in Europa in 2003 met de verkoop is uitgekomen op 133.000 auto’s. Dat is zo’n 30% meer dan in 2002. In de komende twee jaar wil hij een groei naar de verkoop van 200.000 auto’s per jaar.

Vijftig procent meer
Om de dealerorganisatie te versterken, zoekt GM Daewoo Europe toenadering tot dealers van de andere merken van GM, zoals Opel. “We zijn een multi-brand organisatie en daarbij past een multi-franchise benadering van de markt”, aldus Spranger. “Dat kan betekenen dat dealers van Opel ook Daewoo voeren.” Ook in Nederland zet de groei zich onverminderd voort. In lijn met de Europese doelstellingen moeten er de komende twee jaar vijftig procent meer Daewoo’s verkocht worden. De genoemde multi-franchisebenadering van de markt geldt eveneens voor Nederland. Ook in ons land gaat de zoektocht naar aansluiting bij andere GM-dealerbedrijven door.