Opel Nederland zegde zijn dealercontract op met een termijn van slechts één jaar. Onder de oude Block Exemption was dat alleen mogelijk wanneer de opzegging voortvloeide uit een reorganisatie van het dealernetwerk. Dat voerde Opel ook aan, maar in de praktijk kregen alle dealers een nieuw (Monti-)contract, behalve De Jong. Niks reorganisatie dus, vond de rechter.
De zaak De Jong zou wel eens een precedent kunnen vormen. Volgens Bovag-jurist Arnold Koopmans verkeren enkele tientallen dealers in precies dezelfde omstandigheden als De Jong. Bij de rechter hebben ze volgens Koopmans drie mogelijkheden: De dealer krijgt recht op een extra jaar, hij krijgt een schadevergoeding toegekend of de rechter verplicht de importeur alsnog om de dealer een nieuw (Monti-) contract aan te bieden.

Opel Nederland zegde zijn dealercontract op met een termijn van slechts één jaar. Onder de oude Block Exemption was dat alleen mogelijk wanneer de opzegging voortvloeide uit een reorganisatie van het dealernetwerk. Dat voerde Opel ook aan, maar in de praktijk kregen alle dealers een nieuw (Monti-)contract, behalve De Jong. Niks reorganisatie dus, vond de rechter.
De zaak De Jong zou wel eens een precedent kunnen vormen. Volgens Bovag-jurist Arnold Koopmans verkeren enkele tientallen dealers in precies dezelfde omstandigheden als De Jong. Bij de rechter hebben ze volgens Koopmans drie mogelijkheden: De dealer krijgt recht op een extra jaar, hij krijgt een schadevergoeding toegekend of de rechter verplicht de importeur alsnog om de dealer een nieuw (Monti-) contract aan te bieden.