De ingrijpende reorganisatie is een voortvloeisel van het wereldwijde ‘turnaround plan’ dat twee jaar geleden werd opgestart, vertelt een woordvoerder. “Nu is Europa aan de beurt. Vorig jaar hebben we trouwens al een vacaturestop ingesteld en onlangs hadden we onze mensen gewaarschuwd dat er grof gaat worden ingegrepen.” Mitsubishi heeft de hoge doelstellingen uit het verleden losgelaten en gaat, zoals ze het zelf noemen, van ‘main stream’ naar ‘high profile’ (zie ook het interview met MMSN-directeur Martin van Vugt in Automotive 17). De doelstellingen gaan daardoor omlaag naar tien- à twaalfduizend auto’s per jaar en dat betekent weer dat de importeur met een kleinere organisatie kan en moet functioneren. “We hebben nog plaats voor 46 fte’s”, aldus de woordvoerder.

De ingrijpende reorganisatie is een voortvloeisel van het wereldwijde ‘turnaround plan’ dat twee jaar geleden werd opgestart, vertelt een woordvoerder. “Nu is Europa aan de beurt. Vorig jaar hebben we trouwens al een vacaturestop ingesteld en onlangs hadden we onze mensen gewaarschuwd dat er grof gaat worden ingegrepen.” Mitsubishi heeft de hoge doelstellingen uit het verleden losgelaten en gaat, zoals ze het zelf noemen, van ‘main stream’ naar ‘high profile’ (zie ook het interview met MMSN-directeur Martin van Vugt in Automotive 17). De doelstellingen gaan daardoor omlaag naar tien- à twaalfduizend auto’s per jaar en dat betekent weer dat de importeur met een kleinere organisatie kan en moet functioneren. “We hebben nog plaats voor 46 fte’s”, aldus de woordvoerder.