“Het was een kwestie van overnemen of overgenomen worden.” Aangezien de winstgevendheid van Varta – net als die van andere accufabrikanten – het laatste decennium zeer matig was, beschikt het Duitse concern niet over de middelen om zelf een grote overname te doen. Johnson Controls, dat in de VS met Exide strijdt om het marktleiderschap, heeft die middelen wel. Het bedrijf is in de autowereld met name bekend van zijn stoelen; op dat gebied is het wereldmarktleider. Het nieuwe accuconcern – dat formeel eind dit jaar ontstaat – kan door zijn schaalgrootte niet alleen beter tegenspel bieden tegen de autofabrikanten, ook investeringen in nieuwe technieken (spiraalaccu’s, 36V, 42V) kunnen over een grote productievolume worden uitgesmeerd, aldus Langbroek.
Johnson en Varta zijn geen onbekenden van elkaar: ze werken in Europa al samen om Ford te beleveren en hebben een joint-venture in Zuid-Amerika. Johnson zou volgens berichten 312,5 miljoen euro betalen voor Varta Autobatterien. Varta is voor 92 procent eigendom van een consortium dat geleid wordt door een dochter van de Deutsche Bank. Vorige week werd al bekend dat Varta’s divisie consumentenbatterijen door een ander Amerikaans bedrijf wordt overgenomen. Hierdoor houden de Duitsers alleen de divisie micro-batterijen over, die goed is voor elf procent van hun omzet.

“Het was een kwestie van overnemen of overgenomen worden.” Aangezien de winstgevendheid van Varta – net als die van andere accufabrikanten – het laatste decennium zeer matig was, beschikt het Duitse concern niet over de middelen om zelf een grote overname te doen. Johnson Controls, dat in de VS met Exide strijdt om het marktleiderschap, heeft die middelen wel. Het bedrijf is in de autowereld met name bekend van zijn stoelen; op dat gebied is het wereldmarktleider. Het nieuwe accuconcern – dat formeel eind dit jaar ontstaat – kan door zijn schaalgrootte niet alleen beter tegenspel bieden tegen de autofabrikanten, ook investeringen in nieuwe technieken (spiraalaccu’s, 36V, 42V) kunnen over een grote productievolume worden uitgesmeerd, aldus Langbroek.
Johnson en Varta zijn geen onbekenden van elkaar: ze werken in Europa al samen om Ford te beleveren en hebben een joint-venture in Zuid-Amerika. Johnson zou volgens berichten 312,5 miljoen euro betalen voor Varta Autobatterien. Varta is voor 92 procent eigendom van een consortium dat geleid wordt door een dochter van de Deutsche Bank. Vorige week werd al bekend dat Varta’s divisie consumentenbatterijen door een ander Amerikaans bedrijf wordt overgenomen. Hierdoor houden de Duitsers alleen de divisie micro-batterijen over, die goed is voor elf procent van hun omzet.