Zelfs als de marktverschillen en de specificaties in aanmerking worden genomen, blijft er een verschil van 25 procentpunten ten opzichte van de gemiddelde prijs bestaan. Sinds maart ’99 zijn de prijsverschillen tussen de acht eurolanden waar wordt gemeten, bijna onveranderd.
In maart ’99 lag de gemiddelde prijs voor een auto in Nederland inclusief belasting op 10% boven het gemiddelde, inmiddels is dat 13%. De nettoprijs ligt net als drie jaar geleden 8% onder het gemiddelde. Binnen de eurozone (dus zonder Denemarken) zijn de nettoprijzen in Griekenland op dit moment het laagst, gevolgd door Nederland. Op het gebied van restwaardes van drie jaar oude auto’s doet Nederland het bovengemiddeld goed; alleen in Portugal leveren die meer op, terwijl de restwaarde in vergelijking met de rest van Europa stijgt.

Zelfs als de marktverschillen en de specificaties in aanmerking worden genomen, blijft er een verschil van 25 procentpunten ten opzichte van de gemiddelde prijs bestaan. Sinds maart ’99 zijn de prijsverschillen tussen de acht eurolanden waar wordt gemeten, bijna onveranderd.
In maart ’99 lag de gemiddelde prijs voor een auto in Nederland inclusief belasting op 10% boven het gemiddelde, inmiddels is dat 13%. De nettoprijs ligt net als drie jaar geleden 8% onder het gemiddelde. Binnen de eurozone (dus zonder Denemarken) zijn de nettoprijzen in Griekenland op dit moment het laagst, gevolgd door Nederland. Op het gebied van restwaardes van drie jaar oude auto’s doet Nederland het bovengemiddeld goed; alleen in Portugal leveren die meer op, terwijl de restwaarde in vergelijking met de rest van Europa stijgt.