Rotary Lift is in 1925 opgericht door Peter Lunati, die de werking van zijn hefbruggen had afgekeken van de kappersstoel. Nu, 75 jaar later, is het met een marktaandeel van 25% uitgegroeid tot het grootste hefbruggenmerk ter wereld en maakt het merk deel uit van Dover Industries, dat tot de ‘Fortune 500’ behoort.
Rotary heeft goedkeuringen van onder meer DaimlerChrysler, Ford en GM en produceert meer dan 100 verschillende modellen, zowel 2-koloms-, 4-koloms-, schaar- als stempelbruggen. Ook brengt Oskamp een 3-tons elektromechanische spindel van Rotary op de markt. Sinds 1996 beschikt Rotary over productiecapaciteit in Europa, waardoor het merk minder afhankelijk van de koers van de dollar is geworden. Bovendien is daardoor meer informatie over de specifieke eisen van de Europese markt verkregen.

Rotary Lift is in 1925 opgericht door Peter Lunati, die de werking van zijn hefbruggen had afgekeken van de kappersstoel. Nu, 75 jaar later, is het met een marktaandeel van 25% uitgegroeid tot het grootste hefbruggenmerk ter wereld en maakt het merk deel uit van Dover Industries, dat tot de ‘Fortune 500’ behoort.
Rotary heeft goedkeuringen van onder meer DaimlerChrysler, Ford en GM en produceert meer dan 100 verschillende modellen, zowel 2-koloms-, 4-koloms-, schaar- als stempelbruggen. Ook brengt Oskamp een 3-tons elektromechanische spindel van Rotary op de markt. Sinds 1996 beschikt Rotary over productiecapaciteit in Europa, waardoor het merk minder afhankelijk van de koers van de dollar is geworden. Bovendien is daardoor meer informatie over de specifieke eisen van de Europese markt verkregen.