Toeleverancier Schaeffler schrapt 4.400 banen in de komende jaren tot 2022. Het gaat om werknemers in Duitsland en elders in Europa. Zo hoopt het Duitse bedrijf een besparing van 250 tot 300 miljoen euro per jaar te realiseren. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend.

De reorganisatie moet begin 2023 voor 90 procent voltooid zijn. De kosten van de reorganisatie kunnen oplopen tot 700 miljoen euro. Volgens de toeleverancier is het snijden in de personeelskosten nodig vanwege een krimpende markt. Tijdens de eerste coronagolf maakte het bedrijf al gebruik van werktijdverkorting voor zijn personeel. Naast het schrappen van banen overweegt de toeleverancier ook 2 van zijn 12 fabrieken in Duitsland te sluiten.

Volgens Klaus Rosenfeld, ceo van de Schaefller Groep, zijn de maatregelen nodig om de coronacrisis te boven te komen. “Gezien de marktontwikkelingen zijn verdere maatregelen onvermijdelijk om de levensvatbaarheid en het concurrentievermogen van Schaeffler te verbeteren”, aldus Rosenfeld.

Het bedrijf voerde eind 2018 al een ontslagronde door, gevolgd door meerdere ontslagronden, waarbij in totaal ruim 8 duizend werknemers hun baan verloren. Momenteel heeft Schaeffler ruim 84 duizend werknemers in dienst.

Toeleverancier Schaeffler schrapt 4.400 banen in de komende jaren tot 2022. Het gaat om werknemers in Duitsland en elders in Europa. Zo hoopt het Duitse bedrijf een besparing van 250 tot 300 miljoen euro per jaar te realiseren. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend.

De reorganisatie moet begin 2023 voor 90 procent voltooid zijn. De kosten van de reorganisatie kunnen oplopen tot 700 miljoen euro. Volgens de toeleverancier is het snijden in de personeelskosten nodig vanwege een krimpende markt. Tijdens de eerste coronagolf maakte het bedrijf al gebruik van werktijdverkorting voor zijn personeel. Naast het schrappen van banen overweegt de toeleverancier ook 2 van zijn 12 fabrieken in Duitsland te sluiten.

Volgens Klaus Rosenfeld, ceo van de Schaefller Groep, zijn de maatregelen nodig om de coronacrisis te boven te komen. “Gezien de marktontwikkelingen zijn verdere maatregelen onvermijdelijk om de levensvatbaarheid en het concurrentievermogen van Schaeffler te verbeteren”, aldus Rosenfeld.

Het bedrijf voerde eind 2018 al een ontslagronde door, gevolgd door meerdere ontslagronden, waarbij in totaal ruim 8 duizend werknemers hun baan verloren. Momenteel heeft Schaeffler ruim 84 duizend werknemers in dienst.