Ford verwacht dat zijn business unit voor elektrische voertuigen dit jaar 3 miljard dollar (2,8 miljard euro) zal verliezen, zo heeft het bedrijf aan meedere internationale media laten weten in een call. Vorig jaar was het verlies nog bijna twee miljard euro.

Wel blijft het bedrijf op schema om eind 2026 een marge vóór belastingen van 8 procent te behalen, aldus het bedrijf.

De verliezen zijn niet los te zien van de enorme investeringen die Ford momenteel doet om de concurrentie op de EV-markt aan te kunnen. Tot 2024 werden er vorig jaar 7 nieuwe EV’s aangekondigd.

In 2030 moeten alle personenauto’s in Europa van het merk elektrisch zijn.

Ook werd de organisatiestructuur van het bedrijf omgegooid; zo werd Ford of Europe opgesplitst in onder meer de elektrische divisie, genaamd Ford Model E.

Over heel 2022 maakte Ford een verlies van zo’n 2 miljard euro, zo werd vorige maand bekend.

Ford verwacht dat zijn business unit voor elektrische voertuigen dit jaar 3 miljard dollar (2,8 miljard euro) zal verliezen, zo heeft het bedrijf aan meedere internationale media laten weten in een call. Vorig jaar was het verlies nog bijna twee miljard euro.

Wel blijft het bedrijf op schema om eind 2026 een marge vóór belastingen van 8 procent te behalen, aldus het bedrijf.

De verliezen zijn niet los te zien van de enorme investeringen die Ford momenteel doet om de concurrentie op de EV-markt aan te kunnen. Tot 2024 werden er vorig jaar 7 nieuwe EV’s aangekondigd.

In 2030 moeten alle personenauto’s in Europa van het merk elektrisch zijn.

Ook werd de organisatiestructuur van het bedrijf omgegooid; zo werd Ford of Europe opgesplitst in onder meer de elektrische divisie, genaamd Ford Model E.

Over heel 2022 maakte Ford een verlies van zo’n 2 miljard euro, zo werd vorige maand bekend.