Care lanceert Care Green

07-01-2010 16:35

Schadeketen Care is vandaag gestart met het programma Care Green. Hiermee moet de CO2-uitstoot die vrijkomt in het schadeproces en door het inzetten van vervangend vervoer, fors worden teruggedrongen. Dat zegt Care-directeur Johan van Klinken in een interview met Automotive. Dat een CO2-reductie ook een kostenbesparing betekent is evident, maar volgens Van Klinken niet de reden van het programma. "Eerlijk gezegd heb ik nog niet op mijn netvlies hoeveel het uiteindelijk scheelt op de gas- en elektrarekening."
Vanavond wordt tijdens de nieuwjaarsreceptie van Care het programma officieel gelanceerd.

CO2-Reductie op de vestigingen
In de komende drie jaar moet de totale CO2-uitstoot op de vestigingen met 20% worden teruggebracht; dat betekent dat er over drie jaar 1,6 miljoen kilogram per jaar minder wordt uitgestoten dan nu. Om dit te realiseren, werkt de keten samen met Auto Recycling Nederland, dat een milieuscan uitvoert in de vestigingen.
Met lakkenleveranciers Basf en Akzo en met non-paint leverancier Altac software geïnstalleerd waarmee het verbruik van lak en gebruiksmaterialen (tape, folie, schuurpapier) wordt gemonitord per vestiging en per medewerker. “Degenen die te veel gebruiken worden hierop aangesproken, de beste medewerkers en vestigingen krijgen een beloning”, zegt Van Klinken.

Met Basf wordt ook een pilot uitgevoerd om gebruik te maken van UV-straling voor het drogen van de lak, in plaats van door middel van warmte zoals dat nu in de spuitcabines gebeurt.

Autovloot: alleen nog A- en B-label
Op de vloot van 650 auto’s wil Care een reductie van de CO2-uitstoot van 12% realiseren in twee jaar tijd. Volgens berekeningen van vlootbeheerder Athlon stoten de auto’s nu jaarlijks 1,9 miljoen kg CO2 uit. De CO2-reductie wordt gerealiseerd door vanaf nu alleen nog auto’s met A- en B-label in de vloot op te nemen; dat betekent dat over twee jaar de totale vloot uit A-en B-labelauto's bestaat.
Ook wordt bekeken of er elektrische auto´s kunnen worden ingezet, wanneer dat zakelijk verantwoord is."Dat is nu te duur en we stuiten op problemen met de oplaad-infrastructuur”, aldus Van Klinken. Wel wordt er een pilot gestart waarbij mensen op sommige vestigingen kunnen kiezen voor een Think City als vervangend vervoer, of voor een mobiliteitspas (NS Business Card of Mobility Mixx-pas).