Dat meldt de FNV in een mededeling. Morgen starten de onderhandelingen tussen vakbonden en Bovag over een nieuwe cao. De FNV spreekt nu al van een gespannen sfeer. Bij Bovag willen ze eerst de onderhandelingen afwachten. De cao-onderhandelingen worden opgestart nu de rechter uitspraak gedaan heeft in het conflict tussen Bovag en pensioenfonds PMT. De rechter stelde PMT in het gelijk.

Roofkapitaal
Vakbondsbestuurder Bart Plaatje heeft het op voorhand al gehad met Bovag. ”Dit is een sector vol met vakmensen die uitgehold wordt door roofkapitaal en te dure managers. De prachtige automotive kan blijkbaar alleen nog gered worden door de vakbonden. De vakmensen in deze sector staan voor hun klanten en verdienen daarvoor waardering. De werkgevers in deze sector kunnen er beter vast aan wennen dat hun mensen buiten staan als men de oren naar Bovag laat hangen.”

Volgens Plaatje komen de voorstellen van Bovag de medewerkers van autobedrijven nu al de keel uit. “Men wil werknemers tot 20.00 uur in de avond kunnen inzetten en de zaterdag degraderen tot een `gewone` werkdag. Daarmee is de woede van de werkvloer gewekt”, aldus Plaatje. In Assen is vandaag een vakbondslunch geweest om de actiebereidheid te onderzoeken.

Bovag en FNV botsten in het verleden ook al over het flexibel inzetten van personeel.

Heeft de FNV een punt of zijn de harde woorden ongepast? Laat het weten op onze Linkedin-pagina.

Dat meldt de FNV in een mededeling. Morgen starten de onderhandelingen tussen vakbonden en Bovag over een nieuwe cao. De FNV spreekt nu al van een gespannen sfeer. Bij Bovag willen ze eerst de onderhandelingen afwachten. De cao-onderhandelingen worden opgestart nu de rechter uitspraak gedaan heeft in het conflict tussen Bovag en pensioenfonds PMT. De rechter stelde PMT in het gelijk.

Roofkapitaal
Vakbondsbestuurder Bart Plaatje heeft het op voorhand al gehad met Bovag. ”Dit is een sector vol met vakmensen die uitgehold wordt door roofkapitaal en te dure managers. De prachtige automotive kan blijkbaar alleen nog gered worden door de vakbonden. De vakmensen in deze sector staan voor hun klanten en verdienen daarvoor waardering. De werkgevers in deze sector kunnen er beter vast aan wennen dat hun mensen buiten staan als men de oren naar Bovag laat hangen.”

Volgens Plaatje komen de voorstellen van Bovag de medewerkers van autobedrijven nu al de keel uit. “Men wil werknemers tot 20.00 uur in de avond kunnen inzetten en de zaterdag degraderen tot een `gewone` werkdag. Daarmee is de woede van de werkvloer gewekt”, aldus Plaatje. In Assen is vandaag een vakbondslunch geweest om de actiebereidheid te onderzoeken.

Bovag en FNV botsten in het verleden ook al over het flexibel inzetten van personeel.

Heeft de FNV een punt of zijn de harde woorden ongepast? Laat het weten op onze Linkedin-pagina.