Dat er voorbereidingen zijn getroffen om KFS te verkopen, staat volgens directeur Jacques Huysmans (foto) los van het faillissement van de voormalige moedermaatschappij. “Wij hebben geen rechtstreekse banden meer met de Corporation. Wij zijn dus ook niet failliet en onze medewerkers krijgen gewoon van ons hun salaris. Wij zijn absoluut een financieel gezond bedrijf met een gezond eigen vermogen”, stelt Huysmans. Dat eventuele opbrengsten uit de stichting wel kunnen terugvloeien naar Kroymans, wil hij niet bevestigen.

Gezond
Het loskoppelen van KFS is een gevolg van de herstructurering van Kroymans Corporation; de afdeling is sinds februari ondergebracht in Stichting Administratiekantoor Kroymans Lease Holding. De verzekerings-, financierings- en leaseactiviteiten – alle leaseactiviteiten van de Corporation – zijn ondergebracht in KFS. Het bedrijf draait een omzet van rond de 157 miljoen en heeft een leasevloot van ongeveer 25 duizend auto’s. In totaal telt het bedrijf 165 fte’s.
De stichting is enig aandeelhouder van KFS en heeft drie onafhankelijke bestuurders. Over de reden van de loskoppeling kan Huysmans niets zeggen. Hij is niet bang dat de curatoren de ontkoppeling ongedaan proberen te maken. “Een groot aantal gerenommeerde juristen, maar ook onze financiers – waarvan ik overigens niet weet of dat dezelfde partijen zijn die ook de Corporation financierden – zijn destijds akkoord gegaan. Wij zijn altijd een onafhankelijke tak geweest met eigen kredietlijnen en bedrijfsvoering. Ik ga alleen over onze business, niet over de Corporation. Wat er met het geld gebeurt dat met een eventuele verkoop vrijkomt, weet ik dus ook niet. Mijn taak is om dit bedrijf gewoon goed te leiden.”

Last
Ondanks dat de formele banden met Kroymans Corporation zijn doorgesneden, heeft Huysmans wel veel last van het faillissement. “Er wordt in de markt getwijfeld aan onze kredietwaardigheid. Zo zijn er autobedrijven die alleen maar onze leaseauto’s willen repareren als ze contant betaald worden. Maar onze kredietwaardigheid is uitstekend. We treffen daarom nu zoveel mogelijk regelingen om deze onzekerheid weg te nemen en onze klanten optimaal te kunnen bedienen.”

Auto`s weghalen
KFS doet ook voorraadfinanciering van dealers, onder meer die van Kroymans. Huysmans zegt niet bezig te zijn met het regelen van trailers om auto’s weg te halen bij de Kroymans-dealers, maar er zijn al wel enkele auto’s weggehaald. “Wij hebben de acties genomen die nodig zijn om onze belangen te waarborgen, maar we zijn niet op grote schaal auto’s op gaan halen. Of we uiteindelijk een vordering neerleggen bij de curator, moet nog blijken. Misschien maken deze bedrijven een doorstart. Dat hoop ik van harte. Ik gun niemand de huidige situatie. Dit is verschrikkelijk voor de betrokkenen.”
 

Dat er voorbereidingen zijn getroffen om KFS te verkopen, staat volgens directeur Jacques Huysmans (foto) los van het faillissement van de voormalige moedermaatschappij. “Wij hebben geen rechtstreekse banden meer met de Corporation. Wij zijn dus ook niet failliet en onze medewerkers krijgen gewoon van ons hun salaris. Wij zijn absoluut een financieel gezond bedrijf met een gezond eigen vermogen”, stelt Huysmans. Dat eventuele opbrengsten uit de stichting wel kunnen terugvloeien naar Kroymans, wil hij niet bevestigen.

Gezond
Het loskoppelen van KFS is een gevolg van de herstructurering van Kroymans Corporation; de afdeling is sinds februari ondergebracht in Stichting Administratiekantoor Kroymans Lease Holding. De verzekerings-, financierings- en leaseactiviteiten – alle leaseactiviteiten van de Corporation – zijn ondergebracht in KFS. Het bedrijf draait een omzet van rond de 157 miljoen en heeft een leasevloot van ongeveer 25 duizend auto’s. In totaal telt het bedrijf 165 fte’s.
De stichting is enig aandeelhouder van KFS en heeft drie onafhankelijke bestuurders. Over de reden van de loskoppeling kan Huysmans niets zeggen. Hij is niet bang dat de curatoren de ontkoppeling ongedaan proberen te maken. “Een groot aantal gerenommeerde juristen, maar ook onze financiers – waarvan ik overigens niet weet of dat dezelfde partijen zijn die ook de Corporation financierden – zijn destijds akkoord gegaan. Wij zijn altijd een onafhankelijke tak geweest met eigen kredietlijnen en bedrijfsvoering. Ik ga alleen over onze business, niet over de Corporation. Wat er met het geld gebeurt dat met een eventuele verkoop vrijkomt, weet ik dus ook niet. Mijn taak is om dit bedrijf gewoon goed te leiden.”

Last
Ondanks dat de formele banden met Kroymans Corporation zijn doorgesneden, heeft Huysmans wel veel last van het faillissement. “Er wordt in de markt getwijfeld aan onze kredietwaardigheid. Zo zijn er autobedrijven die alleen maar onze leaseauto’s willen repareren als ze contant betaald worden. Maar onze kredietwaardigheid is uitstekend. We treffen daarom nu zoveel mogelijk regelingen om deze onzekerheid weg te nemen en onze klanten optimaal te kunnen bedienen.”

Auto`s weghalen
KFS doet ook voorraadfinanciering van dealers, onder meer die van Kroymans. Huysmans zegt niet bezig te zijn met het regelen van trailers om auto’s weg te halen bij de Kroymans-dealers, maar er zijn al wel enkele auto’s weggehaald. “Wij hebben de acties genomen die nodig zijn om onze belangen te waarborgen, maar we zijn niet op grote schaal auto’s op gaan halen. Of we uiteindelijk een vordering neerleggen bij de curator, moet nog blijken. Misschien maken deze bedrijven een doorstart. Dat hoop ik van harte. Ik gun niemand de huidige situatie. Dit is verschrikkelijk voor de betrokkenen.”