Dat bevestigt dga Bert Ruesink aan Automotive.

“Voor ons is het een mooie aanvulling op ons bestaande Fiat-rayon”, zegt Ruesink, wiens bedrijf nu in twee grote aaneengesloten rayons Citroën en Fiat voert. De start van Fiat betekent wel dat er in Goor gestopt wordt met de James-vestiging. “We kunnen de mensen goed gebruiken in Enschede”, licht Ruesink toe. “In Ruurlo blijven we wel lid van James, de formule vinden wij namelijk prima.”

Ruesink heeft hoop dat Fiat de moeilijke jaren achter zich gelaten heeft. “In januari krijgen we de 500X. Daarna verwachten we meer nieuwe modellen. We hebben in dat opzicht veel vertrouwen in de toekomst.”

Het bedrijf wordt geen zogenoemde Penta-dealer. Importeur Fiat Nederland wil zo veel mogelijk grote dealers die alle Fiat-merken voeren. Maar dat proces verloopt stroef. Zo hebben grote steden als Tilburg en Rotterdam momenteel helemaal geen Fiat-dealer. In Enschede zou Koops Furness het rayon gaan invullen, nadat het contract met Peterman was opgezegd. 

Dat bevestigt dga Bert Ruesink aan Automotive.

“Voor ons is het een mooie aanvulling op ons bestaande Fiat-rayon”, zegt Ruesink, wiens bedrijf nu in twee grote aaneengesloten rayons Citroën en Fiat voert. De start van Fiat betekent wel dat er in Goor gestopt wordt met de James-vestiging. “We kunnen de mensen goed gebruiken in Enschede”, licht Ruesink toe. “In Ruurlo blijven we wel lid van James, de formule vinden wij namelijk prima.”

Ruesink heeft hoop dat Fiat de moeilijke jaren achter zich gelaten heeft. “In januari krijgen we de 500X. Daarna verwachten we meer nieuwe modellen. We hebben in dat opzicht veel vertrouwen in de toekomst.”

Het bedrijf wordt geen zogenoemde Penta-dealer. Importeur Fiat Nederland wil zo veel mogelijk grote dealers die alle Fiat-merken voeren. Maar dat proces verloopt stroef. Zo hebben grote steden als Tilburg en Rotterdam momenteel helemaal geen Fiat-dealer. In Enschede zou Koops Furness het rayon gaan invullen, nadat het contract met Peterman was opgezegd.