Door de fiscale stimulans zijn deze auto’s in de zakelijke markt aan een forse opmars bezig, maar de restwaarde valt volgens de VNA nog steeds tegen. Weliswaar vervalt komend jaar de motorrijtuigenbelasting voor hybrides volledig, maar dat is volgens Hemerik niet voldoende. “Wij denken aan een differentiatie van de onbelaste kilometervergoeding voor zakelijke ritten, naar milieukenmerk van de auto. Alleen schone en zuinige auto’s verdienen de € 0,19 vergoeding, alle anderen moeten minder krijgen. Dit zal de vraag naar voor zakelijk gebruik geschikte schone en zuinige tweedehands auto’s sterk kunnen stimuleren.”

Door de fiscale stimulans zijn deze auto’s in de zakelijke markt aan een forse opmars bezig, maar de restwaarde valt volgens de VNA nog steeds tegen. Weliswaar vervalt komend jaar de motorrijtuigenbelasting voor hybrides volledig, maar dat is volgens Hemerik niet voldoende. “Wij denken aan een differentiatie van de onbelaste kilometervergoeding voor zakelijke ritten, naar milieukenmerk van de auto. Alleen schone en zuinige auto’s verdienen de € 0,19 vergoeding, alle anderen moeten minder krijgen. Dit zal de vraag naar voor zakelijk gebruik geschikte schone en zuinige tweedehands auto’s sterk kunnen stimuleren.”