Dat maakte de fabrikant vrijdag bekend.

Het gaat om uiteenlopende modellen en uitvoeringen van alle merken van de VAG-groep. Er zijn wereldwijd 15.733 Audi’s, 32.161 Seats, 83.282 Skoda’s, 281.617 Volkswagen personenauto’s en 17.253 Volkswagen Bedrijfswagens getroffen.

De fabrikant gaat voor deze modellen de nieuwe CO2-waarden vaststellen, onder toeziend oog van keuringsautoriteiten zoals de Duitse KBA. Klanten kunnen binnenkort, op basis van het VIN-nummer van hun voertuig, opzoeken of hun auto tot de voertuigen met onjuiste uitstootwaarden behoort. Ook importeur Pon wacht op deze checker. Op basis van de modelgegevens is nog niet vast te stellen of een auto wel of niet een correcte CO2-uitstoot heeft.

Onderzoek naar onregelmatigheden
Volkswagen zet het onderzoek voort naar welke voertuigen van eerdere modeljaren er ‘onregelmatigheden’ in de opgegeven CO2-waarden hebben. De fabrikant houdt vast aan het totaal aantal van 800 duizend voertuigen.

Verder meldt de fabrikant in gesprek te zijn met verschillende landen over het compenseren van onterecht verkregen CO2-subsidies. Volkswagen wil dat naheffingen direct bij de fabrikant terechtkomen en niet bij de klanten. Pon is in deze geen partij, de gesprekken verlopen rechtstreeks tussen fabrikant en overheid.

Dat maakte de fabrikant vrijdag bekend.

Het gaat om uiteenlopende modellen en uitvoeringen van alle merken van de VAG-groep. Er zijn wereldwijd 15.733 Audi’s, 32.161 Seats, 83.282 Skoda’s, 281.617 Volkswagen personenauto’s en 17.253 Volkswagen Bedrijfswagens getroffen.

De fabrikant gaat voor deze modellen de nieuwe CO2-waarden vaststellen, onder toeziend oog van keuringsautoriteiten zoals de Duitse KBA. Klanten kunnen binnenkort, op basis van het VIN-nummer van hun voertuig, opzoeken of hun auto tot de voertuigen met onjuiste uitstootwaarden behoort. Ook importeur Pon wacht op deze checker. Op basis van de modelgegevens is nog niet vast te stellen of een auto wel of niet een correcte CO2-uitstoot heeft.

Onderzoek naar onregelmatigheden
Volkswagen zet het onderzoek voort naar welke voertuigen van eerdere modeljaren er ‘onregelmatigheden’ in de opgegeven CO2-waarden hebben. De fabrikant houdt vast aan het totaal aantal van 800 duizend voertuigen.

Verder meldt de fabrikant in gesprek te zijn met verschillende landen over het compenseren van onterecht verkregen CO2-subsidies. Volkswagen wil dat naheffingen direct bij de fabrikant terechtkomen en niet bij de klanten. Pon is in deze geen partij, de gesprekken verlopen rechtstreeks tussen fabrikant en overheid.