Schuldeisers hebben nog tot 10 april de tijd om hun claims in te dienen, maar maken weinig kans om nog iets van hun geld terug te zien. De totale restschuld is namelijk vele malen hoger dan de waarde van de boedel.

Hoewel er meerdere bedrijven zouden zijn die belangstelling voor een overname tonen – waaronder Mahindra & Mahindra uit India – is het Chinese Youngman de enige die daar openlijk over praat.

Volgens berichten in de Zweedse pers zou een afvaardiging van Youngman zelfs met de curator van Saab gesproken hebben over een mogelijke rol in de afwikkeling van het faillissement.

Schuldeisers hebben nog tot 10 april de tijd om hun claims in te dienen, maar maken weinig kans om nog iets van hun geld terug te zien. De totale restschuld is namelijk vele malen hoger dan de waarde van de boedel.

Hoewel er meerdere bedrijven zouden zijn die belangstelling voor een overname tonen – waaronder Mahindra & Mahindra uit India – is het Chinese Youngman de enige die daar openlijk over praat.

Volgens berichten in de Zweedse pers zou een afvaardiging van Youngman zelfs met de curator van Saab gesproken hebben over een mogelijke rol in de afwikkeling van het faillissement.