Saab vroeg vanochtend faillissement aan.

Muller zegt dat GM dreigde iedere vorm van investeren van Youngman in Saab te termineren. Ook als het om leningen of joint ventures zou gaan. “GM zei dat ze in dat geval alle licententies voor het bouwen van de 9-3 en 9-5 ingetrokken zouden worden. Het was compleet onmogelijk om te vechten tegen de no-attitude van GM.”

Muller: “We hebben gevochten als leeuwen.”
Zo wilde hij nog een constructie waarbij Youngman geen toegang zou kriijgen tot de technologie van Saab. Maar GM bleef bij haar standpunt. Youngman liet daarop vanochtend weten een investering in Saab te riskant te vinden. “Daar hebben ze absoluut gelijk in.” 

Volgens Muller is dit het ergste wat kon gebeuren. Maar hij blijft positief. “De Zweedse wet heeft de mogelijkheid om een bedrijf volledig opnieuw op te bouwen na een faillissement.” 

Saab vroeg vanochtend faillissement aan.

Muller zegt dat GM dreigde iedere vorm van investeren van Youngman in Saab te termineren. Ook als het om leningen of joint ventures zou gaan. “GM zei dat ze in dat geval alle licententies voor het bouwen van de 9-3 en 9-5 ingetrokken zouden worden. Het was compleet onmogelijk om te vechten tegen de no-attitude van GM.”

Muller: “We hebben gevochten als leeuwen.”
Zo wilde hij nog een constructie waarbij Youngman geen toegang zou kriijgen tot de technologie van Saab. Maar GM bleef bij haar standpunt. Youngman liet daarop vanochtend weten een investering in Saab te riskant te vinden. “Daar hebben ze absoluut gelijk in.” 

Volgens Muller is dit het ergste wat kon gebeuren. Maar hij blijft positief. “De Zweedse wet heeft de mogelijkheid om een bedrijf volledig opnieuw op te bouwen na een faillissement.”