GM realiseerde in Q2 een omzet van 39,4 miljard dollar, bijna 20% meer dan in Q2 2010. De winst ten opzichte van die periode werd bijna verdubbeld en bedroeg 2,52 miljard dollar. GM Europe zag in Q2 het bedrijfsresultaat met 300 miljoen dollar verbeteren tot 100 miljoen dollar.

Audi zag in H1 haar omzet met 23% toenemen tot 21,5 miljard euro. Het bedrijfsresultaat steeg met ruim 90% naar 2,5 miljard euro.

Moederconcern Volkswagen realiseerde een omzet van bijna 78 miljard in H1. Ruim een kwart meer dan in 2010. De winst steeg van 1,9 naar 6,5 miljard euro.

Ford maakte in het tweede kwartaal op een omzet van 35,5 miljard dollar een winst van 2,3 miljard. Opgeteld met Q1 maakte Ford in het eerste halfjaar Ford 4,9 miljard dollar winst. Dat is 265 miljoen meer dan het eerste halfjaar van 2010.

PSA zag de winst in H1 stijgen van 680 naar 806 miljoen euro. De omzet steeg van 28,3 naar 31,1 miljard euro. PSA geeft in haar verslag aan dat het nog veel hinder ondervindt van de ramp in Japan. Dit zou het resultaat voor H2 met 300 miljoen euro negatief kunnen beïnvloeden.

Fiat zag haar omzet in Q2 groeien van 9,3 naar 13,1 miljard euro. Vorig jaar maakte het bedrijf nog 17 miljoen euro verlies in het tweede kwartaal, dit jaar bedraagt de winst 1,2 miljard euro. Hierdoor komt het totale resultaat voor H1 2011 uit op 1,3 miljard winst. Fiat neemt in haar verslag ook de cijfers van Chrysler op. Chrysler realiseerde een omzet van 3,3 miljard en maakte een verlies van 143 miljoen euro. 

Daimler maakte in Q2 op een omzet van 26,3 miljard euro een winst van 1,7 miljard euro. In Q2 2010 bedroeg de winst 1,3 miljard euro. 

Renault zag de omzet in het eerste halfjaar met 7,3% stijgen naar 21, 1 miljard euro. De winst steeg van 823 miljoen naar 1,3 miljard euro. De negatieve invloed van de ramp in Japan wordt door Renault geschat op 150 miljoen euro. 

GM realiseerde in Q2 een omzet van 39,4 miljard dollar, bijna 20% meer dan in Q2 2010. De winst ten opzichte van die periode werd bijna verdubbeld en bedroeg 2,52 miljard dollar. GM Europe zag in Q2 het bedrijfsresultaat met 300 miljoen dollar verbeteren tot 100 miljoen dollar.

Audi zag in H1 haar omzet met 23% toenemen tot 21,5 miljard euro. Het bedrijfsresultaat steeg met ruim 90% naar 2,5 miljard euro.

Moederconcern Volkswagen realiseerde een omzet van bijna 78 miljard in H1. Ruim een kwart meer dan in 2010. De winst steeg van 1,9 naar 6,5 miljard euro.

Ford maakte in het tweede kwartaal op een omzet van 35,5 miljard dollar een winst van 2,3 miljard. Opgeteld met Q1 maakte Ford in het eerste halfjaar Ford 4,9 miljard dollar winst. Dat is 265 miljoen meer dan het eerste halfjaar van 2010.

PSA zag de winst in H1 stijgen van 680 naar 806 miljoen euro. De omzet steeg van 28,3 naar 31,1 miljard euro. PSA geeft in haar verslag aan dat het nog veel hinder ondervindt van de ramp in Japan. Dit zou het resultaat voor H2 met 300 miljoen euro negatief kunnen beïnvloeden.

Fiat zag haar omzet in Q2 groeien van 9,3 naar 13,1 miljard euro. Vorig jaar maakte het bedrijf nog 17 miljoen euro verlies in het tweede kwartaal, dit jaar bedraagt de winst 1,2 miljard euro. Hierdoor komt het totale resultaat voor H1 2011 uit op 1,3 miljard winst. Fiat neemt in haar verslag ook de cijfers van Chrysler op. Chrysler realiseerde een omzet van 3,3 miljard en maakte een verlies van 143 miljoen euro. 

Daimler maakte in Q2 op een omzet van 26,3 miljard euro een winst van 1,7 miljard euro. In Q2 2010 bedroeg de winst 1,3 miljard euro. 

Renault zag de omzet in het eerste halfjaar met 7,3% stijgen naar 21, 1 miljard euro. De winst steeg van 823 miljoen naar 1,3 miljard euro. De negatieve invloed van de ramp in Japan wordt door Renault geschat op 150 miljoen euro.