Subaru stelde in 2010 ook al nieuwe dealers aan in Haarlem, Delfgauw, Groningen, Gouda en Amersfoort. In hetzelfde jaar verdwenen Auto Zuid (Eindhoven, faillissement) en Troost (Hellevoetsluis) uit het netwerk. In totaal beslaat het Subaru-netwerk nu 32 salesvestigingen en 12 erkend reparateurs.

Niet over een nacht ijs
Volgens woordvoerder Rudolph Polvliet van Subaru Benelux blijft de importeur op zoek naar uitbreiding van het netwerk, onder meer vanwege de aangekondigde komst van het eerste hybridemodel eind 2012.
Volgens Dick Bisschop, General Manager van Subaru Benelux, gaat de importeur bij de invulling van de witte vlekken in het netwerk niet over een nacht ijs. “Gezien ons unieke en steeds omvangrijkere modellenaanbod stellen we hoge eisen aan nieuwe toetreders”, aldus Bisschop. Zo moeten aspirant-dealers ervaring hebben in het premium-segment en beschikken over moderne apparatuur.

Gecontroleerd
Volgens Jurjen Jonker past Subaru goed bij zijn bedrijf. “Ik heb van oudsher is met de Japanse auto`s en Subaru is één van de weinige merken die nog wil groeien in het aantal contractpartners. Vrijwel alle andere importeurs willen hun netwerken indikken. Dan heb je als singlepointdealer nauwelijks bewegingsruimte in je regio”, aldus Jonker. “Bij een volumemerk zou ik bovendien meteen fors moeten investeren in uitbreiding van de werkplaats. Op deze manier kan ik gecontroleerd groeien.”

Subaru stelde in 2010 ook al nieuwe dealers aan in Haarlem, Delfgauw, Groningen, Gouda en Amersfoort. In hetzelfde jaar verdwenen Auto Zuid (Eindhoven, faillissement) en Troost (Hellevoetsluis) uit het netwerk. In totaal beslaat het Subaru-netwerk nu 32 salesvestigingen en 12 erkend reparateurs.

Niet over een nacht ijs
Volgens woordvoerder Rudolph Polvliet van Subaru Benelux blijft de importeur op zoek naar uitbreiding van het netwerk, onder meer vanwege de aangekondigde komst van het eerste hybridemodel eind 2012.
Volgens Dick Bisschop, General Manager van Subaru Benelux, gaat de importeur bij de invulling van de witte vlekken in het netwerk niet over een nacht ijs. “Gezien ons unieke en steeds omvangrijkere modellenaanbod stellen we hoge eisen aan nieuwe toetreders”, aldus Bisschop. Zo moeten aspirant-dealers ervaring hebben in het premium-segment en beschikken over moderne apparatuur.

Gecontroleerd
Volgens Jurjen Jonker past Subaru goed bij zijn bedrijf. “Ik heb van oudsher is met de Japanse auto`s en Subaru is één van de weinige merken die nog wil groeien in het aantal contractpartners. Vrijwel alle andere importeurs willen hun netwerken indikken. Dan heb je als singlepointdealer nauwelijks bewegingsruimte in je regio”, aldus Jonker. “Bij een volumemerk zou ik bovendien meteen fors moeten investeren in uitbreiding van de werkplaats. Op deze manier kan ik gecontroleerd groeien.”