“In de zakelijke markt is het aandeel heel klein, mede daardoor zal het effect klein zijn”, aldus Hans Winter, manager Toekomsttaxatie.net. “Dat de importeur direct heeft gecommuniceerd dat de onderdelenvoorziening op peil blijft en de dealers het onderhoud kunnen blijven doen, is slim: een goede onderdelenvoorziening bepaalt voor een belangrijk deel of consumenten bereid zijn de auto als occasion te kopen.”

Ervaring
Joost Klaren, analist bij Autotelex, is dezelfde mening toegedaan. “We hebben in het verleden, bijvoorbeeld bij Rover, gezien dat het effect in eerste instantie negatief is. Maar zodra blijkt dat onderdelenvoorziening en onderhoud voldoende worden gefaciliteerd, komt de prijs weer op niveau. Wel verwacht ik dat de voorraadauto’s bij dealers nu tegen lagere prijzen in de markt worden gezet, wat de prijs van jonggebruikte occasions drukt.”

Daihatsu-dealer Frank van Iersel heeft ook ervaring: hij was in het verleden Rover-dealer. “Misschien dalen de prijzen eerst even, omdat de situatie nieuw is, maar daarna herstelt dat zich. Dat zagen we bij Rover ook. En op de occasionmarkt lift Daihatsu wel mee op de trend van klein en groen. Ze zijn heel gewild; een Cuore is doorgaans binnen 29 dagen weer weg.”

Lees het complete artikel in Automotive 1 of klik hier.

“In de zakelijke markt is het aandeel heel klein, mede daardoor zal het effect klein zijn”, aldus Hans Winter, manager Toekomsttaxatie.net. “Dat de importeur direct heeft gecommuniceerd dat de onderdelenvoorziening op peil blijft en de dealers het onderhoud kunnen blijven doen, is slim: een goede onderdelenvoorziening bepaalt voor een belangrijk deel of consumenten bereid zijn de auto als occasion te kopen.”

Ervaring
Joost Klaren, analist bij Autotelex, is dezelfde mening toegedaan. “We hebben in het verleden, bijvoorbeeld bij Rover, gezien dat het effect in eerste instantie negatief is. Maar zodra blijkt dat onderdelenvoorziening en onderhoud voldoende worden gefaciliteerd, komt de prijs weer op niveau. Wel verwacht ik dat de voorraadauto’s bij dealers nu tegen lagere prijzen in de markt worden gezet, wat de prijs van jonggebruikte occasions drukt.”

Daihatsu-dealer Frank van Iersel heeft ook ervaring: hij was in het verleden Rover-dealer. “Misschien dalen de prijzen eerst even, omdat de situatie nieuw is, maar daarna herstelt dat zich. Dat zagen we bij Rover ook. En op de occasionmarkt lift Daihatsu wel mee op de trend van klein en groen. Ze zijn heel gewild; een Cuore is doorgaans binnen 29 dagen weer weg.”

Lees het complete artikel in Automotive 1 of klik hier.