De gestage groei komt volgens ING mede doordat de accuprestatie naar verwachting verdubbelt tot 40 kw/u, bij dalende kosten (van 630 euro per kw/u nu naar €300 in 2020).
Met 30 duizend stuks is de EV-verkoop goed voor 5 procent van de totale omzet bij autodealers in 2020.

Gering onderhoud
De impact van EV’s op de onderhoudsafdeling van autobedrijven is nog gering, aldus ING. Het Economisch Bureau gaat er van uit dat de onderhoudskosten van een EV 15% lager liggen dan voor een diesel- of benzineauto. De onderhoudsmarkt voor de EV zal in 2020 hooguit €55 miljoen zijn, op een totale onderhoudsomzet van circa 3 miljard.

Toch biedt de gestage groei in EV-verkoop wel kansen, denkt sectorspecialist Automotive Marinus van der Meer. “Bedrijven die zich specialiseren in de verkoop en het onderhoud van de elektrische auto, kunnen een groot deel van deze groeiende omzet naar zich toetrekken.”

De gestage groei komt volgens ING mede doordat de accuprestatie naar verwachting verdubbelt tot 40 kw/u, bij dalende kosten (van 630 euro per kw/u nu naar €300 in 2020).
Met 30 duizend stuks is de EV-verkoop goed voor 5 procent van de totale omzet bij autodealers in 2020.

Gering onderhoud
De impact van EV’s op de onderhoudsafdeling van autobedrijven is nog gering, aldus ING. Het Economisch Bureau gaat er van uit dat de onderhoudskosten van een EV 15% lager liggen dan voor een diesel- of benzineauto. De onderhoudsmarkt voor de EV zal in 2020 hooguit €55 miljoen zijn, op een totale onderhoudsomzet van circa 3 miljard.

Toch biedt de gestage groei in EV-verkoop wel kansen, denkt sectorspecialist Automotive Marinus van der Meer. “Bedrijven die zich specialiseren in de verkoop en het onderhoud van de elektrische auto, kunnen een groot deel van deze groeiende omzet naar zich toetrekken.”