De motieven van de ondervraagden verschillen overigens niet van de algemene kritiek op elektrisch rijden: te duur, te kleine actieradius, te weinig laadpunten.

Volgens Wagenplan moet de overheid beter haar best doen om elektrisch rijden te promoten. “Er is dringende behoefte aan eenduidige, heldere communicatie door de overheid. Op één website in plaats van versnipperd zoals nu”, zegt Tiemersma.

Verder zou de overheid locaties moeten inrichten waar bedrijven en consumenten het elektrisch rijden kunnen ervaren. “De overheid promoot elektrische auto’s, maar schept niet de randvoorwaarden om het voor mensen aantrekkelijk te maken”, aldus Tiemersma. Wagenplan heeft in totaal vijftien elektrische auto’s uitgezet, waarvan er al vijf rondrijden.

De motieven van de ondervraagden verschillen overigens niet van de algemene kritiek op elektrisch rijden: te duur, te kleine actieradius, te weinig laadpunten.

Volgens Wagenplan moet de overheid beter haar best doen om elektrisch rijden te promoten. “Er is dringende behoefte aan eenduidige, heldere communicatie door de overheid. Op één website in plaats van versnipperd zoals nu”, zegt Tiemersma.

Verder zou de overheid locaties moeten inrichten waar bedrijven en consumenten het elektrisch rijden kunnen ervaren. “De overheid promoot elektrische auto’s, maar schept niet de randvoorwaarden om het voor mensen aantrekkelijk te maken”, aldus Tiemersma. Wagenplan heeft in totaal vijftien elektrische auto’s uitgezet, waarvan er al vijf rondrijden.