“Nu lijkt de hele aanbesteding te zijn geschreven op de Pon Groep en maken andere kandidaten geen kans”, aldus advocaat Antoine Broesterhuizen in de Telegraaf. Volgens Broesterhuizen is de set van eisen zo samengesteld dat alleen Pon daar aan kan voldoen.

Volgens politiewoordvoerster Claudia Metz is er sprake van een zorgvuldige procedure. “Het is een andere tender dan voorheen door de combinatie tussen voertuigen en apparatuur, maar wij denken dat het zeker kan.” In totaal gaat het om ongeveer 13 duizend voertuigen en apparatuur zoals sirenes, speciale auto-inrichtingen en navigatie. In de tender zou alles door één partij moeten worden geleverd.

Ford Nederland
Het grote pakket aan eisen was voor Ford Nederland reden om geen offerte in te leveren. “Er staan zoveel eisen in de tender waar je aan moet voldoen, dat het voor ons niet interessant is om in te schrijven”, laat woordvoerder Dennis Homberg weten.

Mocht de rechter besluiten dat de aanbesteding over moet, dan gaat Ford opnieuw haar positie bepalen. “Als het resultaat is dat er een nieuwe aanbesteding volgt met een minder zwaar eisenpakket, dan gaan wij opnieuw overwegen om in te schrijven.” Het gaat om een order van 300 miljoen euro. 

“Nu lijkt de hele aanbesteding te zijn geschreven op de Pon Groep en maken andere kandidaten geen kans”, aldus advocaat Antoine Broesterhuizen in de Telegraaf. Volgens Broesterhuizen is de set van eisen zo samengesteld dat alleen Pon daar aan kan voldoen.

Volgens politiewoordvoerster Claudia Metz is er sprake van een zorgvuldige procedure. “Het is een andere tender dan voorheen door de combinatie tussen voertuigen en apparatuur, maar wij denken dat het zeker kan.” In totaal gaat het om ongeveer 13 duizend voertuigen en apparatuur zoals sirenes, speciale auto-inrichtingen en navigatie. In de tender zou alles door één partij moeten worden geleverd.

Ford Nederland
Het grote pakket aan eisen was voor Ford Nederland reden om geen offerte in te leveren. “Er staan zoveel eisen in de tender waar je aan moet voldoen, dat het voor ons niet interessant is om in te schrijven”, laat woordvoerder Dennis Homberg weten.

Mocht de rechter besluiten dat de aanbesteding over moet, dan gaat Ford opnieuw haar positie bepalen. “Als het resultaat is dat er een nieuwe aanbesteding volgt met een minder zwaar eisenpakket, dan gaan wij opnieuw overwegen om in te schrijven.” Het gaat om een order van 300 miljoen euro.