Schubert, die tijdens de Autosalon van Geneve begon als topman van Cadillac Europe, kiest de dealers uit het voormalige Kroymans-Cadillac-netwerk. Hij wil dit jaar zo`n drieduizend auto`s verkopen in Europa. “We gaan werken vanuit de vraag in de markt; we gaan dus niet pushen. Hierdoor kunnen we de kosten laag houden en is de exploitatie rendabel.”

De gesprekken met de mogelijke dealerkandidaten moeten nog beginnen. In Nederland bestond het dealernetwerk onder Kroymans uit Van Kouwen in Amsterdam, Pietersen in Rotterdam, Koenen`s Autobedrijf in Echt, Driessen Autogroep in Eindhoven, Nefkens in Amersfoort en Wander in Assen kandidaten. Kroymans had zelf een vestiging in Breukelen.

Schubert, die tijdens de Autosalon van Geneve begon als topman van Cadillac Europe, kiest de dealers uit het voormalige Kroymans-Cadillac-netwerk. Hij wil dit jaar zo`n drieduizend auto`s verkopen in Europa. “We gaan werken vanuit de vraag in de markt; we gaan dus niet pushen. Hierdoor kunnen we de kosten laag houden en is de exploitatie rendabel.”

De gesprekken met de mogelijke dealerkandidaten moeten nog beginnen. In Nederland bestond het dealernetwerk onder Kroymans uit Van Kouwen in Amsterdam, Pietersen in Rotterdam, Koenen`s Autobedrijf in Echt, Driessen Autogroep in Eindhoven, Nefkens in Amersfoort en Wander in Assen kandidaten. Kroymans had zelf een vestiging in Breukelen.