Broermann stuurde aan op een overname vanwege de financiële toestand waarin het verkeerde en vanwege de economische vooruitzichten. Het bedrijf was in gesprek met Automotions Groep en een andere partij (geen Peugeot-dealer), waarvan Broermann de naam niet wil noemen. Peugeot zag deze tweede partij echter niet zitten, zegt Broermann, zodat alleen Automotions als kandidaat overbleef. "Dat deed een bod dat lager was dan het bod van die andere partij, waardoor er een groter gat overbleef. Maar we hadden er uit kunnen komen, de andere banken wilden wel meewerken aan een oplossing. Toen begon PSA op 8 januari, terwijl wij eind december nog een borgstelling hadden gedaan, met het weghalen van auto`s. Daarop werden onze andere crediteuren zenuwachtig en moest ik surseance aanvragen."

beëindiging
Peugeot beëindigde vervolgens het dealercontract, en wees het rayon toe aan Automotions. "Op dat moment verlaagde Automotions de bieding op ons bedrijf met een enorm bedrag, waardoor de overname van de baan was. Ik kan dat Automotions niet kwalijk nemen. Op het moment dat Peugeot ons contract weggaf, hebben ze de kans op een overname geminimaliseerd." Butterman: "Ik vind het moeilijk te begrijpen waarom PSA besloot de auto`s weg te halen terwijl er twee biedingen lagen die ook voor PSA gunstig hadden uitgepakt."

Automotions: logisch
Lennard van Oeveren, directeur van de Automotions Groep, deelt de mening van Broermann niet. "Het klopt wel dat wij een lagere bieding hebben gedaan. Dat is logisch: eerst was er immers sprake van drie dealerschappen, daarna niet meer. Maar het is niet zo dat het de schuld van Peugeot is dat de overname niet is doorgegaan. De onderhandelingen verliepen al moeizaam. Maar ik wil wel zeggen dat ik liever gezien had dat we gewoon een normale overname hadden kunnen doen, dat was voor iedereen beter geweest."

Bij Peugeot Nederland wil men niet reageren op het faillissement van Broermann.

Broermann stuurde aan op een overname vanwege de financiële toestand waarin het verkeerde en vanwege de economische vooruitzichten. Het bedrijf was in gesprek met Automotions Groep en een andere partij (geen Peugeot-dealer), waarvan Broermann de naam niet wil noemen. Peugeot zag deze tweede partij echter niet zitten, zegt Broermann, zodat alleen Automotions als kandidaat overbleef. "Dat deed een bod dat lager was dan het bod van die andere partij, waardoor er een groter gat overbleef. Maar we hadden er uit kunnen komen, de andere banken wilden wel meewerken aan een oplossing. Toen begon PSA op 8 januari, terwijl wij eind december nog een borgstelling hadden gedaan, met het weghalen van auto`s. Daarop werden onze andere crediteuren zenuwachtig en moest ik surseance aanvragen."

beëindiging
Peugeot beëindigde vervolgens het dealercontract, en wees het rayon toe aan Automotions. "Op dat moment verlaagde Automotions de bieding op ons bedrijf met een enorm bedrag, waardoor de overname van de baan was. Ik kan dat Automotions niet kwalijk nemen. Op het moment dat Peugeot ons contract weggaf, hebben ze de kans op een overname geminimaliseerd." Butterman: "Ik vind het moeilijk te begrijpen waarom PSA besloot de auto`s weg te halen terwijl er twee biedingen lagen die ook voor PSA gunstig hadden uitgepakt."

Automotions: logisch
Lennard van Oeveren, directeur van de Automotions Groep, deelt de mening van Broermann niet. "Het klopt wel dat wij een lagere bieding hebben gedaan. Dat is logisch: eerst was er immers sprake van drie dealerschappen, daarna niet meer. Maar het is niet zo dat het de schuld van Peugeot is dat de overname niet is doorgegaan. De onderhandelingen verliepen al moeizaam. Maar ik wil wel zeggen dat ik liever gezien had dat we gewoon een normale overname hadden kunnen doen, dat was voor iedereen beter geweest."

Bij Peugeot Nederland wil men niet reageren op het faillissement van Broermann.