Het systeem loopt naast onderdelenbestelsysteem SupplyIT, eveneens een initiatief van de afdeling Auto´s. Dit systeem faciliteert de SLA´s tussen dealerbedrijven en schadeherstellers en richt zich vooral op schadedelen. Partone is gericht op alle universele bedrijven.

Dinno van Breugel, voorzitter van de RAI Autovak, gelooft niet dat dit initiatief een grote kans van slagen heeft. "Met Auto-XS hebben we in 2000 ook geprobeerd om met concurrerende partijen een systeem te lanceren, dit is ons niet gelukt. Bij Partone.nl zijn er concurrerende merken die samen moeten werken, net als bij ons destijds. Bovendien werkt een garagebedrijf met vele verschillende merken, de onderdelen hiervoor moeten dus ook van verschillende merkdealers komen. Dat lijkt me niet erg efficient."

Het systeem loopt naast onderdelenbestelsysteem SupplyIT, eveneens een initiatief van de afdeling Auto´s. Dit systeem faciliteert de SLA´s tussen dealerbedrijven en schadeherstellers en richt zich vooral op schadedelen. Partone is gericht op alle universele bedrijven.

Dinno van Breugel, voorzitter van de RAI Autovak, gelooft niet dat dit initiatief een grote kans van slagen heeft. "Met Auto-XS hebben we in 2000 ook geprobeerd om met concurrerende partijen een systeem te lanceren, dit is ons niet gelukt. Bij Partone.nl zijn er concurrerende merken die samen moeten werken, net als bij ons destijds. Bovendien werkt een garagebedrijf met vele verschillende merken, de onderdelen hiervoor moeten dus ook van verschillende merkdealers komen. Dat lijkt me niet erg efficient."