“Door de grote hoeveelheid verschillende manieren van doorbelasten van kosten door de importeur is het moeilijk om het overzicht te behouden over het totale kostenplaatje. Wij hebben nu inzichtelijk gemaakt welke kosten doorbelast worden aan dealers en hoe zich dat verhoudt tot andere merken”, aldus Martin Huisman, secretaris van Bovag Autodealers. “Voor dealerverenigingen is dat uiterst waardevolle informatie. Zij kunnen op basis van vergelijkend onderzoek met hun importeur om tafel om bepaalde kosten te bespreken.“ Voor Peter Janssen, directeur RAI Vereniging, is het onderzoek nieuw. Hij herkent zich niet in het resultaat. “Wij denken dat importeurs goed inzicht hebben in de eigen kosten. Dat neemt niet weg dat als er onduidelijkheid is over de kosten tussen importeurs en dealerverenigingen, ze daar onderling tot overeenstemming over moeten komen.”
br>Bovag deed recent onderzoek bij twintig importeurs. Hieruit blijkt dat bij twaalf van de vijftien importeurs bijvoorbeeld niet duidelijk is waar de mediabijdrage aan wordt besteed. Tweederde van de importeurs rekent zijn dealers kosten voor de aan de importeur verbonden internetsites. Bij eenderde wordt hier geen rekening voor gestuurd. Ook is er volgens Bovag Autodealers een groot verschil in de financiële ruimte voor dealers om auto’s rijklaar te maken. En vijf van de twintig merken – er worden geen uitspraken gedaan over individuele merken – geven financiële ondersteuning bij de inzet van demo’s.
Bovag Autodealers deed ook onderzoek naar de margestructuren. De conclusie uit het onderzoek is dat vergeleken met 2004 de totale dealermarge nagenoeg niet is veranderd en dat de basismarge licht is gestegen.

“Door de grote hoeveelheid verschillende manieren van doorbelasten van kosten door de importeur is het moeilijk om het overzicht te behouden over het totale kostenplaatje. Wij hebben nu inzichtelijk gemaakt welke kosten doorbelast worden aan dealers en hoe zich dat verhoudt tot andere merken”, aldus Martin Huisman, secretaris van Bovag Autodealers. “Voor dealerverenigingen is dat uiterst waardevolle informatie. Zij kunnen op basis van vergelijkend onderzoek met hun importeur om tafel om bepaalde kosten te bespreken.“ Voor Peter Janssen, directeur RAI Vereniging, is het onderzoek nieuw. Hij herkent zich niet in het resultaat. “Wij denken dat importeurs goed inzicht hebben in de eigen kosten. Dat neemt niet weg dat als er onduidelijkheid is over de kosten tussen importeurs en dealerverenigingen, ze daar onderling tot overeenstemming over moeten komen.”
br>Bovag deed recent onderzoek bij twintig importeurs. Hieruit blijkt dat bij twaalf van de vijftien importeurs bijvoorbeeld niet duidelijk is waar de mediabijdrage aan wordt besteed. Tweederde van de importeurs rekent zijn dealers kosten voor de aan de importeur verbonden internetsites. Bij eenderde wordt hier geen rekening voor gestuurd. Ook is er volgens Bovag Autodealers een groot verschil in de financiële ruimte voor dealers om auto’s rijklaar te maken. En vijf van de twintig merken – er worden geen uitspraken gedaan over individuele merken – geven financiële ondersteuning bij de inzet van demo’s.
Bovag Autodealers deed ook onderzoek naar de margestructuren. De conclusie uit het onderzoek is dat vergeleken met 2004 de totale dealermarge nagenoeg niet is veranderd en dat de basismarge licht is gestegen.