Dat meldt de Autobinck Holding, waaronder Hyundai-importeur Greenib car valt, in een uitgave naar aanleiding van het 100-jarig bestaan van het bedrijf.
“We zitten nu al op zo’n 20 duizend auto’s per jaar”, zegt Mike Belinfante, woordvoerder van Greenib car. “Binnen anderhalf jaar krijgen we vervolgens nieuwe modellen in zowel het A-, het B- als het C-segment. Als we dat combineren met een nieuwe H300 op de bedrijfsautoRAI dat kom je al snel op dit soort cijfers.” Autobinck meldt verder te overwegen in nieuwe landen in Oost-Europa actief te worden. “Concreet kijken we naar de mogelijkheden voor import en retail in Kroatië, Servië, Montenegro, Roemenië en Bulgarije. Deze landen zijn goed voor een markt van ruim 400 duizend auto’s per jaar”, aldus het bedrijf. Op dit moment is Autobinck al actief als importeur en als dealer in Tsjechië, Slowakije, Hongarije, en Slovenië.

Dat meldt de Autobinck Holding, waaronder Hyundai-importeur Greenib car valt, in een uitgave naar aanleiding van het 100-jarig bestaan van het bedrijf.
“We zitten nu al op zo’n 20 duizend auto’s per jaar”, zegt Mike Belinfante, woordvoerder van Greenib car. “Binnen anderhalf jaar krijgen we vervolgens nieuwe modellen in zowel het A-, het B- als het C-segment. Als we dat combineren met een nieuwe H300 op de bedrijfsautoRAI dat kom je al snel op dit soort cijfers.” Autobinck meldt verder te overwegen in nieuwe landen in Oost-Europa actief te worden. “Concreet kijken we naar de mogelijkheden voor import en retail in Kroatië, Servië, Montenegro, Roemenië en Bulgarije. Deze landen zijn goed voor een markt van ruim 400 duizend auto’s per jaar”, aldus het bedrijf. Op dit moment is Autobinck al actief als importeur en als dealer in Tsjechië, Slowakije, Hongarije, en Slovenië.