Dat is in het kort het advies dat de Stichting Nationale Autopas en de RDW vanmiddag hebben uitgebracht aan minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat.
Door vaker kilometerstanden in te voeren wordt een beter, gedetailleerder kilometerhistorie van een auto opgebouwd. Onverklaarbaar lage kilometerstanden komen dan sneller aan het licht.
Het voorstel is uitgewerkt door de Stichting NAP en de RDW. “Het is een advies, waarvan we hopen dat de minister er heel veel van overneemt”, zegt Uildriks. “Door de intensieve samenwerking met de RDW, waar ook ANWB, BOVAG, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, RAI Vereniging en VNA veel hebben bijgedragen, hebben we een advies opgesteld dat naar ons idee goed uitvoerbaar is en effect sorteert.”
Volgens het voorstel wordt de database waarin de kilometerstanden worden opgeslagen, voortaan beheerd door de RDW. De rol van de Stichting NAP verschuift dan naar het voorlichten van het publiek.

Dat is in het kort het advies dat de Stichting Nationale Autopas en de RDW vanmiddag hebben uitgebracht aan minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat.
Door vaker kilometerstanden in te voeren wordt een beter, gedetailleerder kilometerhistorie van een auto opgebouwd. Onverklaarbaar lage kilometerstanden komen dan sneller aan het licht.
Het voorstel is uitgewerkt door de Stichting NAP en de RDW. “Het is een advies, waarvan we hopen dat de minister er heel veel van overneemt”, zegt Uildriks. “Door de intensieve samenwerking met de RDW, waar ook ANWB, BOVAG, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, RAI Vereniging en VNA veel hebben bijgedragen, hebben we een advies opgesteld dat naar ons idee goed uitvoerbaar is en effect sorteert.”
Volgens het voorstel wordt de database waarin de kilometerstanden worden opgeslagen, voortaan beheerd door de RDW. De rol van de Stichting NAP verschuift dan naar het voorlichten van het publiek.