Marchionne wil dat de merken hun Europese marktaandeel verhogen tot 11% in 2010 (is nu 7,6%). Daardoor kunnen de omzet en winstgevendheid van Fiat Auto omhoog: in 2010 wil Marchionne een nettowinst van € 3,5 miljard maken (tegenover de verwachte € 800 miljoen van dit jaar). De netto schuld van € 2 miljard die Fiat nu nog heeft, moet tegen die tijd zijn omgebogen in een plus van € 3 miljard.

Marchionne kondigde gisteren ook aan dat hij volgend jaar vertrekt bij Fiat Auto: hij gaat zich dan weer concentreren op zijn taken als ceo van de Fiat-groep (onder meer ook landbouwmachines en treinonderdelen).

Marchionne wil dat de merken hun Europese marktaandeel verhogen tot 11% in 2010 (is nu 7,6%). Daardoor kunnen de omzet en winstgevendheid van Fiat Auto omhoog: in 2010 wil Marchionne een nettowinst van € 3,5 miljard maken (tegenover de verwachte € 800 miljoen van dit jaar). De netto schuld van € 2 miljard die Fiat nu nog heeft, moet tegen die tijd zijn omgebogen in een plus van € 3 miljard.

Marchionne kondigde gisteren ook aan dat hij volgend jaar vertrekt bij Fiat Auto: hij gaat zich dan weer concentreren op zijn taken als ceo van de Fiat-groep (onder meer ook landbouwmachines en treinonderdelen).