“Als wij op termijn de helft van de omvang van Travel Card en Multi Tank Card – die ieder tussen de 200 en 250 duizend passen hebben – kunnen bereiken, dan doen we het niet slecht.”

MKB Brandstof is een zelfstandig bedrijf, zegt Schuurman: hij is samen met een compagnon eigenaar. Het nieuwe bedrijf heeft een exclusieve samenwerkingsovereenkomst gesloten met Travel Card Nederland. Het bedrijf kan voor eigen rekening en risico TravelCards distribueren in het kleinzakelijke segment dat niet least.

Volgens MKB Brandstof is een bedrijf € 1,50 kwijt aan de administratieve verwerking van een losse tankbon, terwijl de kostprijs van verwerking en uitbetaling van een declaratie zelfs € 7,50 zou zijn. Wie de pas van MKB Brandstof gebruikt, zou daarentegen maar één maandfactuur hoeven te verwerken. Dat kost een vaste bijdrage van € 4/mnd plus € 2/mnd gebruikskosten per pas. Zelfs als het bedrijf maar één auto heeft, verdient MKB Brandstof zich dus bij vier tankbeurten per maand al terug.

De helft van het zakelijke wagenpark in Nederland wordt niet geleast, maar is in eigen beheer bij het midden- en kleinbedrijf. Volgens de RDW bezit het MKB ruim 450.000 auto’s. Bovendien zetten 390.000 eenmanszaken naar schatting nog eens 350.000 privé-auto’s zakelijk in. De non-profit sector tenslotte heeft 50.000 auto`s. Hiermee komt de totale markt voor MKB Brandstof op 850.000 auto’s.

MKB Brandstof is naast Multi Tank Card en Travel Card Nederland de derde partij die een niet-merkgebonden tankpas levert die bij alle tankstations in Nederland wordt geaccepteerd.

“Als wij op termijn de helft van de omvang van Travel Card en Multi Tank Card – die ieder tussen de 200 en 250 duizend passen hebben – kunnen bereiken, dan doen we het niet slecht.”

MKB Brandstof is een zelfstandig bedrijf, zegt Schuurman: hij is samen met een compagnon eigenaar. Het nieuwe bedrijf heeft een exclusieve samenwerkingsovereenkomst gesloten met Travel Card Nederland. Het bedrijf kan voor eigen rekening en risico TravelCards distribueren in het kleinzakelijke segment dat niet least.

Volgens MKB Brandstof is een bedrijf € 1,50 kwijt aan de administratieve verwerking van een losse tankbon, terwijl de kostprijs van verwerking en uitbetaling van een declaratie zelfs € 7,50 zou zijn. Wie de pas van MKB Brandstof gebruikt, zou daarentegen maar één maandfactuur hoeven te verwerken. Dat kost een vaste bijdrage van € 4/mnd plus € 2/mnd gebruikskosten per pas. Zelfs als het bedrijf maar één auto heeft, verdient MKB Brandstof zich dus bij vier tankbeurten per maand al terug.

De helft van het zakelijke wagenpark in Nederland wordt niet geleast, maar is in eigen beheer bij het midden- en kleinbedrijf. Volgens de RDW bezit het MKB ruim 450.000 auto’s. Bovendien zetten 390.000 eenmanszaken naar schatting nog eens 350.000 privé-auto’s zakelijk in. De non-profit sector tenslotte heeft 50.000 auto`s. Hiermee komt de totale markt voor MKB Brandstof op 850.000 auto’s.

MKB Brandstof is naast Multi Tank Card en Travel Card Nederland de derde partij die een niet-merkgebonden tankpas levert die bij alle tankstations in Nederland wordt geaccepteerd.