Dat meldt Stapp.inn vandaag.

Dirk Houttequiet is in gesprek geweest met diverse formules, maar koos voor Stapp.in. “Twee jaar geleden kwamen we in contact met Reinald Bronkhorst van Stapp.in. Wij zijn vooral gecharmeerd van de helderheid van het concept. Wij vinden de tarieven en voorwaarden duidelijk en de app gebruiksvriendelijk. Dit is voor ons een belangrijk onderscheid met vergelijkbare formules die soms heel wat minder transparant zijn.”

Iedere locatie krijgt twee tot drie deelauto’s tijdens de pilotfase. “Door meer auto’s in een wijk te zetten, voorkomen we dat mensen bang zijn dat de auto net weg is als zij er één nodig hebben. Na de proefperiode willen we zo snel mogelijk uitbreiden naar meer franchisenemers in België”, aldus Houttequiet.

Dat meldt Stapp.inn vandaag.

Dirk Houttequiet is in gesprek geweest met diverse formules, maar koos voor Stapp.in. “Twee jaar geleden kwamen we in contact met Reinald Bronkhorst van Stapp.in. Wij zijn vooral gecharmeerd van de helderheid van het concept. Wij vinden de tarieven en voorwaarden duidelijk en de app gebruiksvriendelijk. Dit is voor ons een belangrijk onderscheid met vergelijkbare formules die soms heel wat minder transparant zijn.”

Iedere locatie krijgt twee tot drie deelauto’s tijdens de pilotfase. “Door meer auto’s in een wijk te zetten, voorkomen we dat mensen bang zijn dat de auto net weg is als zij er één nodig hebben. Na de proefperiode willen we zo snel mogelijk uitbreiden naar meer franchisenemers in België”, aldus Houttequiet.