In feite biedt het bedrijf dienstverlening die hoort bij privélease, maar dan voor consumenten die zelf eigenaar zijn van hun auto.

Car Service Plan wil zijn product via het universele autobedrijf aanbieden aan de consument, zegt directeur en oprichter Michiel Oude Weernink. “Consumenten kunnen een CSP afsluiten bij aanschaf van een gebruikte auto. Daarbij kiezen ze zelf een vast autobedrijf dat de werkzaamheden gaat uitvoeren.”

Bandenmodule
Het Car Service Plan is modulair opgebouwd, de consument kiest zelf welke modules hij wil hebben. Met de bandenmodule bijvoorbeeld, betaalt de consument een maandelijks bedrag vanaf 3,60 euro. Daarmee zijn de aanschafkosten van nieuwe banden gedekt, maar ook het onderhoud zoals uitlijnen en balanceren, en vervanging of reparatie van beschadigde banden.

Het meest in het oog springt natuurlijk het onderhoudscontract van CSP. Ook dit is teruggebracht tot een maandelijks bedrag waarmee het door de autofabrikant voorgeschreven onderhoud, maar bijvoorbeeld ook de APK, wordt afgedekt (vanaf 17,50 euro per maand).

Er is daarnaast een aparte module voor reparatie. Daarmee wordt reparatie of vervanging gedekt van onderdelen die buiten het reguliere onderhoud vallen, zoals bijvoorbeeld accu, schokdempers of wiellagers. “Daarnaast bieden we volwaardige telematica-oplossingen”, vertelt Oude Weernink

Verzekering
Naast de onderhouds- en reparatiemodules biedt Car Service Plan binnenkort ook verlengde garantie en een schadeverzekering. Car Service Plan, gevestigd in Ootmarsum, is een startup die inmiddels is uitgegroeid tot een IT-bedrijf met zeventien werknemers. “Ons eigen integrale IT-platform vormt de basis voor het internationaal aanbieden van de services en diensten, zowel richting consument als de autobranche.”

Partners
Car Service Plan moet de komende maanden worden uitgerold. Car Service Plan zoekt hiervoor nog partners. “Momenteel zijn we druk bezig met het realiseren van een kwalitatief distributiekanaal. We staan open voor de dialoog met autobedrijven, maar ook met andere innovatieve partijen binnen de branche om aansluiting te vinden.”

In feite biedt het bedrijf dienstverlening die hoort bij privélease, maar dan voor consumenten die zelf eigenaar zijn van hun auto.

Car Service Plan wil zijn product via het universele autobedrijf aanbieden aan de consument, zegt directeur en oprichter Michiel Oude Weernink. “Consumenten kunnen een CSP afsluiten bij aanschaf van een gebruikte auto. Daarbij kiezen ze zelf een vast autobedrijf dat de werkzaamheden gaat uitvoeren.”

Bandenmodule
Het Car Service Plan is modulair opgebouwd, de consument kiest zelf welke modules hij wil hebben. Met de bandenmodule bijvoorbeeld, betaalt de consument een maandelijks bedrag vanaf 3,60 euro. Daarmee zijn de aanschafkosten van nieuwe banden gedekt, maar ook het onderhoud zoals uitlijnen en balanceren, en vervanging of reparatie van beschadigde banden.

Het meest in het oog springt natuurlijk het onderhoudscontract van CSP. Ook dit is teruggebracht tot een maandelijks bedrag waarmee het door de autofabrikant voorgeschreven onderhoud, maar bijvoorbeeld ook de APK, wordt afgedekt (vanaf 17,50 euro per maand).

Er is daarnaast een aparte module voor reparatie. Daarmee wordt reparatie of vervanging gedekt van onderdelen die buiten het reguliere onderhoud vallen, zoals bijvoorbeeld accu, schokdempers of wiellagers. “Daarnaast bieden we volwaardige telematica-oplossingen”, vertelt Oude Weernink

Verzekering
Naast de onderhouds- en reparatiemodules biedt Car Service Plan binnenkort ook verlengde garantie en een schadeverzekering. Car Service Plan, gevestigd in Ootmarsum, is een startup die inmiddels is uitgegroeid tot een IT-bedrijf met zeventien werknemers. “Ons eigen integrale IT-platform vormt de basis voor het internationaal aanbieden van de services en diensten, zowel richting consument als de autobranche.”

Partners
Car Service Plan moet de komende maanden worden uitgerold. Car Service Plan zoekt hiervoor nog partners. “Momenteel zijn we druk bezig met het realiseren van een kwalitatief distributiekanaal. We staan open voor de dialoog met autobedrijven, maar ook met andere innovatieve partijen binnen de branche om aansluiting te vinden.”