Ghosn: fabrikanten roepen steeds vaker auto’s terug

“Fabrikanten moeten hard werken om klanten te winnen voor hun merk. Het laatste wat ze willen is klanten verliezen over een kwaliteitsprobleem”, zo zei Ghosn volgens persbureau Bloomberg. “Daarom worden auto’s tegenwoordig teruggeroepen zodra er ook maar enigszins wordt getwijfeld aan het functioneren ervan.”

Recall-cultuur
De afgelopen jaren is er veel te doen om terugroepacties. Het begon in 2010 met Toyota dat miljoenen auto’s terugriep. GM kwam onder vuur te liggen omdat de fabrikant ernstige problemen met airbags jarenlang had verzwegen. De airbags van toeleverancier Takata waren ook voor andere fabrikanten, waaronder Nissan, reden om wereldwijd auto’s terug te roepen.