Branchepartijen ontstemd over bijtellingplan Wiebes (update)
“Dit plan van Wiebes werkt alleen maar meer marktverstoring in de hand”, zegt Harald Bresser, manager communicatie van RAI Vereniging. “Er wordt zo fors ingegrepen in de bijtelling, dat je volgend jaar een enorme marktverstoring krijgt.”
Vanaf 2016 vallen er nog maar heel weinig auto`s in een lage bijtellingcategorie.
Vijfde categorie
De drie partijen hebben een alternatief voorstel richting de Tweede Kamer gedaan met daarin vijf bijtellingscategoriën (7, 14, 17, 20 en 25 procent). Dat plan gaan ze aanbieden aan Kamerleden. “Via de Tweede Kamer proberen we de plannen van Wiebes gewijzigd te krijgen. De staatssecretaris zelf zal zijn plannen waarschijnlijk niet meer willen wijzigen”, aldus Bresser.
| Bijtelling 2015 |
2016 voorstel Financiën |
2016 alternatief branchepartijen | |||
| 0 gr/km | 4% | 0 gr/km | 7% | 0 gr/km | 7% |
| 1 t/m 50 | 7% | 1 t/m 50 | 14% | 1 t/m 50 | 14% |
| 51 t/m 82 | 14% | 51 t/m 79 | 20% | 51 t/m 79 | 17% |
| 83 t/m 110 | 20% | >79 | 25% | 80 t/m 106 | 20% |
| >100 | 25% | >106 | 25% |
Door vijf bijtellingscategorieën te behouden en de onderlinge verschillen tussen de categorieën kleiner te maken, wordt afgerekend met de perverse prikkel in de huidige maar ook voorgestelde bijtellingsystematiek. Dat meent Renate Hemerik van de VNA. “Met ons voorstel kan de rijder nog kiezen voor een zuinige ‘gewone’ auto zonder gelijk in de 25%-categorie te vallen.”
VAvdZ: ongehoord
Ook de Vereniging Auto van de Zaak heeft gereageerd op de Nota van wijziging. De organisatie voor zakelijke automobilisten noemt de plannen ongehoord. “Feitelijk worden tussen neus en lippen door 1 miljoen consumenten die de auto zakelijk rijden, benadeeld.”
De vereniging roept berijders dan ook op protest aan te tekenen en politieke partijen om de wijziging niet te accepteren. De VAvdZ komt niet met een alternatief voorstel, maar houdt vast aan de invoering van een gestaffelde bijtelling: betalen per gereden kilometer.
