Stichting E-laad plaatste tot een paar jaar geleden drieduizend publieke laadpunten. Het plaatsen en beheren van dit basisnetwerk werd bekostigd door de netbeheerder. Minister Verhagen van Economische Zaken heeft echter bepaald dat de proefperiode erop zit en dat de financiering niet een taak voor de netbeheerders is, maar dat dit aan de markt moet worden overgelaten.

“Daarom brengen we sinds deze maand geld in rekening voor het opladen bij onze publieke punten. Dat doen we via de providers, het is vervolgens aan hen om te bepalen of en hoeveel ze van dat bedrag doorberekenen aan de eindgebruiker”, vertelt Eric van Kaathoven, woordvoerder van EVnet.

Lees meer op de website van Fleet&Mobility.

Stichting E-laad plaatste tot een paar jaar geleden drieduizend publieke laadpunten. Het plaatsen en beheren van dit basisnetwerk werd bekostigd door de netbeheerder. Minister Verhagen van Economische Zaken heeft echter bepaald dat de proefperiode erop zit en dat de financiering niet een taak voor de netbeheerders is, maar dat dit aan de markt moet worden overgelaten.

“Daarom brengen we sinds deze maand geld in rekening voor het opladen bij onze publieke punten. Dat doen we via de providers, het is vervolgens aan hen om te bepalen of en hoeveel ze van dat bedrag doorberekenen aan de eindgebruiker”, vertelt Eric van Kaathoven, woordvoerder van EVnet.

Lees meer op de website van Fleet&Mobility.