Group Auto had voorheen Kühne Automotive als hoofdleverancier en kocht daarnaast in bij Doyen Auto en Motor Parts. Kühne werd eerder dit jaar overgenomen door Sator. “De huidige marktomstandigheden zijn zodanig dat we op zoek moesten gaan naar een ketenpartner die samen met grossiers en garagebedrijven voor groei kan zorgen”, aldus Group Auto-directeur Freek Blekxtoon. Group Auto behoudt de eigen IT- en marketingsystemen. Blekxtoon verwacht door de sterke logistieke dienstverlening van Sator, snel te kunnen groeien naar landelijke dekking.

Group Auto heeft onder meer de werkplaatsconcepten CarXpert, service partner en DiagnoseXpert. “De samenwerking met Sator biedt grossiers uit de netwerken van Kühne en Havam de mogelijkheid om met deze concepten aan de slag te gaan”, aldus Blekxtoon.

“Deze mogelijkheid was een belangrijk pluspunt. Reparatie en onderhoud vormen geen groeimarkt meer. Onze groei zal dus ten koste van een concurrent moeten gaan. Ik ga er dan ook van uit dat we zowel aan de kant van de garagebedrijven, maar ook onder grossiers, behoorlijk wat nieuwe leden voor Group Auto en onze concepten kunnen verwelkomen.”

GroupAuto heeft ook nog een aantal andere partners, waaronder Motorparts, GKN, Bosal, Hella en Doyen Auto.

Group Auto had voorheen Kühne Automotive als hoofdleverancier en kocht daarnaast in bij Doyen Auto en Motor Parts. Kühne werd eerder dit jaar overgenomen door Sator. “De huidige marktomstandigheden zijn zodanig dat we op zoek moesten gaan naar een ketenpartner die samen met grossiers en garagebedrijven voor groei kan zorgen”, aldus Group Auto-directeur Freek Blekxtoon. Group Auto behoudt de eigen IT- en marketingsystemen. Blekxtoon verwacht door de sterke logistieke dienstverlening van Sator, snel te kunnen groeien naar landelijke dekking.

Group Auto heeft onder meer de werkplaatsconcepten CarXpert, service partner en DiagnoseXpert. “De samenwerking met Sator biedt grossiers uit de netwerken van Kühne en Havam de mogelijkheid om met deze concepten aan de slag te gaan”, aldus Blekxtoon.

“Deze mogelijkheid was een belangrijk pluspunt. Reparatie en onderhoud vormen geen groeimarkt meer. Onze groei zal dus ten koste van een concurrent moeten gaan. Ik ga er dan ook van uit dat we zowel aan de kant van de garagebedrijven, maar ook onder grossiers, behoorlijk wat nieuwe leden voor Group Auto en onze concepten kunnen verwelkomen.”

GroupAuto heeft ook nog een aantal andere partners, waaronder Motorparts, GKN, Bosal, Hella en Doyen Auto.