Bijna de helft van de groep die op onderhoud bezuinigt, stelt hiervoor de 10 duizend kilometerbeurt uit. Deze wordt gemiddeld na 16.250 kilometer uitgevoerd. De 20 duizend kilometerbeurt wordt door 36% vooruitgeschoven en pas na 31.800 kilometer gedaan.

Verder geeft 26% aan zijn banden later te vervangen dan eigenlijk nodig is en bijna een derde vervangt zijn ruitenwissers te laat. Slechts een vijfde van de mensen die besparen op hun auto-onderhoud is van mening dat dit nadelig is voor de verkeersveiligheid.

Te hoge rekening
Uit het onderzoek blijkt ook dat het vertrouwen in autobedrijven nog steeds te wensen overlaat: 42% van de respondenten zegt wel eens getwijfeld te hebben of een onverwacht hoge rekening klopte.

De helft van hen zet vraagtekens bij de noodzaak onderdelen te vervangen, 20% denkt dat er te veel uren zijn gedeclareerd en 18% denkt dat de onderdelenprijs op de factuur te hoog is.

Bijna de helft van de groep die op onderhoud bezuinigt, stelt hiervoor de 10 duizend kilometerbeurt uit. Deze wordt gemiddeld na 16.250 kilometer uitgevoerd. De 20 duizend kilometerbeurt wordt door 36% vooruitgeschoven en pas na 31.800 kilometer gedaan.

Verder geeft 26% aan zijn banden later te vervangen dan eigenlijk nodig is en bijna een derde vervangt zijn ruitenwissers te laat. Slechts een vijfde van de mensen die besparen op hun auto-onderhoud is van mening dat dit nadelig is voor de verkeersveiligheid.

Te hoge rekening
Uit het onderzoek blijkt ook dat het vertrouwen in autobedrijven nog steeds te wensen overlaat: 42% van de respondenten zegt wel eens getwijfeld te hebben of een onverwacht hoge rekening klopte.

De helft van hen zet vraagtekens bij de noodzaak onderdelen te vervangen, 20% denkt dat er te veel uren zijn gedeclareerd en 18% denkt dat de onderdelenprijs op de factuur te hoog is.