Chemiereuzen storten zich op autoindustrie
De drie bedrijven gaan samen thermoplastisch glasvezelcomposieten ontwikkelen die geschikt zijn voor massaproductie in de auto-industrie. Het voordeel van kunststof ten opzichte van metaal is het gewicht: composieten zijn 30 tot 50% lichter.
Het gebruik van thermoplasten in composietmateriaal is een nieuwe ontwikkeling. Voorheen konden alleen thermoharders worden gebruikt, die een veel hogere productieomlooptijd hebben.
Ten Cate heeft ook plaats in een ander consortium voor de ontwikkeling van thermoplastiche composieten in de automotive.
Composietmateriaal kan onder meer worden gebruikt voor carrosserie- en chassisdelen.