“We leveren het totale assortiment, in totaal ongeveer 15.000 referenties Jakoparts en 5000 referenties Elparts. De onderdelen zijn van OE kwaliteit, zegt IZI Motive directeur Paul Spijkers. IZI Motive is een faciliterend platform voor onderdeleninkoop en –distributie, waarbij tevens planning en voorraadoptimalisatie centraal staan.

Schakel er tussenuit
Het bedrijf gaat Herth & Buss assortiment o.a. distribueren via regionale grossiers die voor de verdere distributie gaan zorgen: naar hun eigen klanten en wellicht ook naar andere grossiers in de regio. De deelnemende grossiers krijgen een vergoeding voor de logistieke kosten. Doordat in het IZI Motive concept de onderdelen door logistieke partners van IZI Motive of door de fabrikant zelf aan de grossiers worden geleverd, valt de traditionele logistieke schakel van de importeur er tussenuit. De daardoor extra beschikbare marge kan in de keten herverdeeld worden.

Spijkers wil nog niet zeggen wie zijn regionale grossiers zijn en worden. “Dat kunnen zowel grote als kleine spelers zijn; we kunnen de regionale magazijnfunctie samen met hen en onze logistieke partners invullen.” IZI Motive is met diverse fabrikanten in gesprek en op termijn zullen meer namen bekend gemaakt worden. “Belangrijk hierin is dat we met fabrikanten gaan samenwerken die in nieuwe distributiestructuren geloven en het logistiek en ICT technisch goed voor elkaar hebben”, Aldus Spijkers

“We leveren het totale assortiment, in totaal ongeveer 15.000 referenties Jakoparts en 5000 referenties Elparts. De onderdelen zijn van OE kwaliteit, zegt IZI Motive directeur Paul Spijkers. IZI Motive is een faciliterend platform voor onderdeleninkoop en –distributie, waarbij tevens planning en voorraadoptimalisatie centraal staan.

Schakel er tussenuit
Het bedrijf gaat Herth & Buss assortiment o.a. distribueren via regionale grossiers die voor de verdere distributie gaan zorgen: naar hun eigen klanten en wellicht ook naar andere grossiers in de regio. De deelnemende grossiers krijgen een vergoeding voor de logistieke kosten. Doordat in het IZI Motive concept de onderdelen door logistieke partners van IZI Motive of door de fabrikant zelf aan de grossiers worden geleverd, valt de traditionele logistieke schakel van de importeur er tussenuit. De daardoor extra beschikbare marge kan in de keten herverdeeld worden.

Spijkers wil nog niet zeggen wie zijn regionale grossiers zijn en worden. “Dat kunnen zowel grote als kleine spelers zijn; we kunnen de regionale magazijnfunctie samen met hen en onze logistieke partners invullen.” IZI Motive is met diverse fabrikanten in gesprek en op termijn zullen meer namen bekend gemaakt worden. “Belangrijk hierin is dat we met fabrikanten gaan samenwerken die in nieuwe distributiestructuren geloven en het logistiek en ICT technisch goed voor elkaar hebben”, Aldus Spijkers