Exportrecord zet aftersales verder onder druk

Het occasionwagenpark krimpt met zo’n 265 duizend auto’s. Dat is slecht nieuws voor de toch al wankele Nederlandse onderhoudsmarkt die veel potentiële werkplaatsvulling over de grens ziet verdwijnen. Bovendien blijken vooral grotere automodellen (Astra Wagon, Zafira, Passat Variant, C- en E-klasse) veel te worden geëxporteerd, terwijl de kleinere modellen – waar in de werkplaats minder op wordt verdiend – worden geïmporteerd. Denk daarbij aan VW Polo, Fiat 500, Mini, C1 en Aygo.

Tussenstand na 3 kwartalen
Tot en met september zijn er dit jaar al zo’n 250 duizend occasions geëxporteerd, een groei van 25% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De occasionimport bedroeg de eerste drie kwartalen ruim 53 duizend stuks, een krimp van 11%.