Verder staan in de nieuwe Automotive de volgende artikelen:

– Jaguar jaagt op de zakelijke markt. De komende zes jaar moet het verkoopvolume verdubbelen. Onder meer de nieuwe F-type en XF Sportbrake moten daarvoor zorgen, zegt Guido Pot, corporate sales manager bij de importeur. 
–  De oorzaak voor de crash van Saab ligt volgens Victor Muller geheel bij bewindvoerder Guy Lofalk en General Motors. Het reddingsplan dat Muller zelf had gesmeed was echter ook een riskante onderneming met te weinig ruimte voor tegenvallers, stellen de schrijvers van het boek ‘Saab over de kop’. Lees in Automotive de exclusieve preview en bestel het boek hier online. 
– Universele autobedrijven bestellen zo’n 76% van hun totale omzet bij hun hoofd-onderdelenleverancier. Dit doen ze nog steeds het liefst telefonisch. Keala deed onderzoek naar het bestelgedrag van garagisten en schadeherstelbedrijven.
– Vijf IT-experts geven hun visie op de toekomst van automatisering in de autobranche. Hoe kun je dit gereedschap voor je laten werken en welke ontwikkeling mogen autobedrijven niet missen?

Ook in dit nummer: 

– Volvo Reede investeerde flink in uitlijnapparatuur. Directeur Hans Zumbrink is ervan overtuigd dat hij de investering binnen vijf jaar heeft terugverdiend. 
– De aftersalesmarkt zit tot 2015 in een neerwaardse spiraal. Alleen op banden zit nog groei. Dat werd bekend gemaakt tijdens een bijeenkomst voor Autovak-leden. 
– Ford stelt 22 dealers aan als Transit Centrum. Deze bedrijven moeten ervoor gaan zorgen dat het merk koning wordt op grijs kenteken. 

Abonnees kunnen de nieuwe Automotive nu al online lezen. Aanstaande vrijdag, 23 november, verschijnt de printversie.  

Verder staan in de nieuwe Automotive de volgende artikelen:

– Jaguar jaagt op de zakelijke markt. De komende zes jaar moet het verkoopvolume verdubbelen. Onder meer de nieuwe F-type en XF Sportbrake moten daarvoor zorgen, zegt Guido Pot, corporate sales manager bij de importeur. 
–  De oorzaak voor de crash van Saab ligt volgens Victor Muller geheel bij bewindvoerder Guy Lofalk en General Motors. Het reddingsplan dat Muller zelf had gesmeed was echter ook een riskante onderneming met te weinig ruimte voor tegenvallers, stellen de schrijvers van het boek ‘Saab over de kop’. Lees in Automotive de exclusieve preview en bestel het boek hier online. 
– Universele autobedrijven bestellen zo’n 76% van hun totale omzet bij hun hoofd-onderdelenleverancier. Dit doen ze nog steeds het liefst telefonisch. Keala deed onderzoek naar het bestelgedrag van garagisten en schadeherstelbedrijven.
– Vijf IT-experts geven hun visie op de toekomst van automatisering in de autobranche. Hoe kun je dit gereedschap voor je laten werken en welke ontwikkeling mogen autobedrijven niet missen?

Ook in dit nummer: 

– Volvo Reede investeerde flink in uitlijnapparatuur. Directeur Hans Zumbrink is ervan overtuigd dat hij de investering binnen vijf jaar heeft terugverdiend. 
– De aftersalesmarkt zit tot 2015 in een neerwaardse spiraal. Alleen op banden zit nog groei. Dat werd bekend gemaakt tijdens een bijeenkomst voor Autovak-leden. 
– Ford stelt 22 dealers aan als Transit Centrum. Deze bedrijven moeten ervoor gaan zorgen dat het merk koning wordt op grijs kenteken. 

Abonnees kunnen de nieuwe Automotive nu al online lezen. Aanstaande vrijdag, 23 november, verschijnt de printversie.