Dat meldt Autokompas, het vakblad voor de aftermarket. 

Beide partijen hopen dat op deze manier meer schadeherstelbedrijven gebruik gaan maken van het platform, dat zes jaar geleden in de markt werd gezet. 

Ook in de nieuwe situatie blijft Partsplan de schakel tussen onderdelenleveranciers (importeurs en grossiers) en herstellers zelf. De inkoop wordt losgekoppeld; die gaan Achmea en Athlon nu ieder zelf doen.

Dat meldt Autokompas, het vakblad voor de aftermarket. 

Beide partijen hopen dat op deze manier meer schadeherstelbedrijven gebruik gaan maken van het platform, dat zes jaar geleden in de markt werd gezet. 

Ook in de nieuwe situatie blijft Partsplan de schakel tussen onderdelenleveranciers (importeurs en grossiers) en herstellers zelf. De inkoop wordt losgekoppeld; die gaan Achmea en Athlon nu ieder zelf doen.