Eerder dit jaar ging Honda-dealer De Wit failliet. 

Eigenaar Rolf de Jonge heeft zelf het faillissement van het dealerschap aangevraagd. “Het is een bittere pil, maar die moest geslikt worden”, aldus de Jonge. Voor de zes medewerkers is ontslag aangevraagd, maar omdat er aan een doorstart gewerkt wordt, blijft het dealerschap gewoon open. 

Volgens De Jonge was deze stap de minst schadelijke oplossing. “Ik heb de verantwoordelijkheid voor mijn personeel. Ik kan mijn dealerschap niet zelfstandig blijven draaien, dus een faillissement was zakelijk de beste beslissing. Op deze manier wordt een doorstart tegen een lager kostenpatroon mogelijk gemaakt.”

De inzakkende Honda-verkoop maakte het voor De Jonge onmogelijk om nog winstgevend te kunnen opereren. “Ik ben niet emotioneel, dit moest gebeuren met het oog op toekomst. Een dealer met mijn bedrijfsomvang in een grote stad die mee wil blijven doen, moet aansluiten bij een grote dealerholding zoeken. Voor de kleintjes wordt het lastig. Dat is een bittere waarheid. Alleen als je in een klein dorp zit met een laag kostenpatroon kun je overleven, niet in een grote stad.”

Eigenaar Rolf de Jonge vertelde in Automotive nummer 6 van dit jaar over zijn activiteiten in de autobranche. Naast het Honda-dealerschap is hij onder andere ook actief met Energy Expo, dat zich richt op duurzame mobiliteit, en een tankstation. Alle zes andere ondernemingen waarin De Jonge participeert zijn geen onderdeel van het faillissement. Abonnees kunnen het artikel hier online lezen. 

Eerder dit jaar ging Honda-dealer De Wit failliet. 

Eigenaar Rolf de Jonge heeft zelf het faillissement van het dealerschap aangevraagd. “Het is een bittere pil, maar die moest geslikt worden”, aldus de Jonge. Voor de zes medewerkers is ontslag aangevraagd, maar omdat er aan een doorstart gewerkt wordt, blijft het dealerschap gewoon open. 

Volgens De Jonge was deze stap de minst schadelijke oplossing. “Ik heb de verantwoordelijkheid voor mijn personeel. Ik kan mijn dealerschap niet zelfstandig blijven draaien, dus een faillissement was zakelijk de beste beslissing. Op deze manier wordt een doorstart tegen een lager kostenpatroon mogelijk gemaakt.”

De inzakkende Honda-verkoop maakte het voor De Jonge onmogelijk om nog winstgevend te kunnen opereren. “Ik ben niet emotioneel, dit moest gebeuren met het oog op toekomst. Een dealer met mijn bedrijfsomvang in een grote stad die mee wil blijven doen, moet aansluiten bij een grote dealerholding zoeken. Voor de kleintjes wordt het lastig. Dat is een bittere waarheid. Alleen als je in een klein dorp zit met een laag kostenpatroon kun je overleven, niet in een grote stad.”

Eigenaar Rolf de Jonge vertelde in Automotive nummer 6 van dit jaar over zijn activiteiten in de autobranche. Naast het Honda-dealerschap is hij onder andere ook actief met Energy Expo, dat zich richt op duurzame mobiliteit, en een tankstation. Alle zes andere ondernemingen waarin De Jonge participeert zijn geen onderdeel van het faillissement. Abonnees kunnen het artikel hier online lezen.