Er is niet bekend gemaakt welke prijs Nevs betaalt voor de aankoop.

Nevs wil in de Saab-fabriek in Trollhättan elektrische voertuigen gaan produceren. Het eerste product dat van de band moet rollen is een elektrische 9-3 op basis van het bestaande model. Nevs is al bezig met het recruteren van nieuwe medewerkers.

Nevs begint gelijk met de ontwikkeling van een nieuwe elektrische 9-3 op basis van nieuwe Japanse technieken. “We gaan Zweeds design en productie-ervaring combineren met Japanse EV-technologie.”

China wordt de belangrijkste afzetmarkt voor Nevs.

Omdat het hoofdkantoor van Nevs niet in China zit, hoeft het bedrijf geen toestemming van de Chinese autoriteiten te krijgen.

Grootaandeelhouder Karl Johan Yang woont al 23 jaar in Zweden en investeert in verschillende Zweedse projecten.  

Er is niet bekend gemaakt welke prijs Nevs betaalt voor de aankoop.

Nevs wil in de Saab-fabriek in Trollhättan elektrische voertuigen gaan produceren. Het eerste product dat van de band moet rollen is een elektrische 9-3 op basis van het bestaande model. Nevs is al bezig met het recruteren van nieuwe medewerkers.

Nevs begint gelijk met de ontwikkeling van een nieuwe elektrische 9-3 op basis van nieuwe Japanse technieken. “We gaan Zweeds design en productie-ervaring combineren met Japanse EV-technologie.”

China wordt de belangrijkste afzetmarkt voor Nevs.

Omdat het hoofdkantoor van Nevs niet in China zit, hoeft het bedrijf geen toestemming van de Chinese autoriteiten te krijgen.

Grootaandeelhouder Karl Johan Yang woont al 23 jaar in Zweden en investeert in verschillende Zweedse projecten.